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近日，由廣西交投科技有限公司與平果至南寧高速公路項目指揮部聯(lián)合建設的廣西首座高速公路隧道分布式光伏電站——平果至南寧高速公路銀嶺隧道分布式光伏電站成功并網(wǎng)發(fā)電，日均可節(jié)約隧道能耗60%以上，實現(xiàn)大幅降碳。 廣西交投科技有限公司堅決貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮低碳公路建造研究中心作用，立足“高速+光伏”融合發(fā)展理念，充分利用銀嶺隧道這一長隧道消納場景，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的消納模式，建設分布式光伏電站。通過自主研發(fā)光伏電站監(jiān)控系統(tǒng)進行智能管控，實現(xiàn)能源應用自洽，有效解決了山區(qū)高速公路供電線路覆蓋較差，輸電線路長、建設成本高、運營養(yǎng)護難度大等問題，增強高速公路隧道供電系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性和安全性。電站具備可靠穩(wěn)定的微電網(wǎng)系統(tǒng)，總裝機容量532千瓦，預計年均發(fā)電量可達到48.06萬千瓦時，設計使用壽命25年，預計總發(fā)電量可達1200萬千瓦時。據(jù)初步測算，銀嶺隧道分布式光伏電站每年可節(jié)約標準煤146.58噸，減少二氧化碳排放366.46噸。 截至2023年底，廣西高速公路通車里程已突破9000公里，“高速+光伏”交能融合技術(shù)的應用推廣將取得經(jīng)濟效益及社會效益雙豐收，可有效降低運營成本，盤活閑置的土地資源，在減少對傳統(tǒng)能源依賴的同時，為社會提供更優(yōu)質(zhì)的高速公路運營服務。 廣西交投科技有限公司將堅持“科研+產(chǎn)業(yè)”路徑，持續(xù)推進綠色新能源技術(shù)落地應用，全面提升低碳公路建造技術(shù)水平，打造成為國內(nèi)一流的交通基礎(chǔ)設施領(lǐng)域科技企業(yè)，推動廣西交通綠色低碳發(fā)展。 |
