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    關注| 歐盟中國商會:歐洲仍是中企出海戰略高地

    高雅 來源:第一財經 編輯:jianping 中企出海戰略
    俞曾港說,在歐盟的綠色轉型框架下,在歐中國企業會做好相應研究并制定好所有計劃,以滿足歐盟的環境標準。

    11月14日,歐盟中國商會在比利時布魯塞爾發布年度旗艦報告《共筑互信之路,共創中歐繁榮——中國企業在歐盟發展報告2023/2024》。

    對于歐盟市場,在歐中企對歐盟營商環境整體評分連續四年下降,但下降幅度正在放緩。報告認為,整體頹勢受到一定抑制的主要原因是,后疫情時代跨境出行交流恢復,推動了中企恢復在歐業務。

    報告顯示,盡管受不同外部環境壓力影響,但受訪中企對在歐營商長期樂觀態度近年持續增加。今年,約90%的受訪企業反饋在歐營收實現增長,顯著高于去年的70%。83%的受訪企業已制定進一步在歐增加投入、持續深耕歐洲市場的計劃。

    報告呼吁,歐盟應避免在信息通信技術(ICT)、新能源汽車、清潔能源等數字和綠色轉型關鍵領域將商業問題政治化。中歐在今年全面恢復各層級交往的良好基礎上,應增進互信,攜手應對地緣政治、氣候變化、能源糧食危機等全球性挑戰,共謀經貿投資、綠色產業和數字經濟等的可持續發展,助力中歐兩大市場互通互榮。

    歐盟中國商會理事、中遠海運比港公司董事長俞曾港對第一財經記者表示,在歐盟的綠色轉型框架下,在歐中國企業會做好相應研究并制定好所有計劃,以滿足歐盟的環境標準,包括航運排放和港口建設。

    中企仍將歐洲視為出海戰略高地

    盡管受地緣政治、能源危機和高通脹等因素影響,中企在歐生產成本上升,但歐洲綠色、能源和數字化轉型等大潮帶來發展機遇。

    歐盟中國商會會長徐辰表示,中歐互為第二大貿易伙伴,雙邊貿易去年再創新高,日均進出口額超20億歐元。超過四分之一的中歐貿易是高科技產品。光伏、電池和電動汽車等綠色產品份額也穩步上升。

    報告顯示,中企在歐經營保持穩健增長,約九成受訪企業反饋2022年營收獲得增長,其中約20%反饋營收“顯著增長”。58%的受訪企業預計2023年營收將“略有增長”或“顯著增長”,高于上一年的40%。

    報告稱,中企仍將歐洲視為出海戰略高地。超六成的受訪中企對中歐中長期經貿前景保持樂觀,將持續把歐洲市場納入未來戰略并加大在歐投資力度。94%的受訪企業認為,未來1-3年,歐洲市場在其出海計劃中的重要性將維持或提升。

    67%的受訪企業認可歐盟市場對建立品牌國際知名度和樹立企業國際形象的重要性。54%的受訪企業認可歐盟新興領域如數字和綠色經濟具有較大的發展空間和潛力。另有50%的受訪企業表示,歐盟有優質產業基礎,有望高質量賦能企業增長。

    報告表示,中企持續為歐盟稅收、投資、就業、創新等帶來重要貢獻。

    例如,歐洲專利局專利指數報告顯示,2022年收到來自中國的19041項專利申請,達歷史新高,同比增長15.1%,在20個主要專利申請國家和地區中增幅最大。95%的受訪企業表示,2022年研發占營收的比例沒有減少,88%的受訪中企表示未來在歐科技研發投入不會減少。另外,眾多中企正逐步拓寬在歐研發中心布局。

    “歐洲市場對中企海外發展具有特殊性。目前,歐盟市場是中企全球戰略的重要組成部分,也是中企在發達經濟體中投資存量最高的目的地。”徐辰介紹,中國企業在德國、愛爾蘭、比利時和匈牙利等國建立起研發中心、數據中心、網絡安全中心和電池工廠等,為歐盟本地經濟發展、就業市場和研發創新貢獻力量。

    歐盟營商環境評分連續四年下降

    不過,在歐中企對歐盟營商環境整體評分已連續四年下行,自2019年總體73分、2020年總體70分、2021年總體68分、2022年總體65分下降至2023年的總體64分。其中,歐盟政治環境、經濟及產業環境、人才環境及商務服務環境四大維度評分均不同程度下降,科研環境評分首次下滑,基礎設施配套評分保持平穩。

    88%的受訪企業表示在歐營商面臨政策環境挑戰,核心挑戰包括馮德萊恩鼓吹的對華“去風險”、歐盟復雜的政策體系及貿易壁壘加劇等。47%的受訪企業認為過去一年歐盟政治環境進一步惡化,63%的受訪企業認為所謂的“去風險”形成挑戰。41%的受訪中企提到,曾因歐盟不合理市場準入門檻錯失良機。

    在人才環境方面,54%的受訪企業認為,中歐間人才跨境交流遇到問題。一方面,疫情等原因導致的跨境出行仍未完全恢復,歐盟國家對華發放簽證數量尚未恢復到疫情前水平,簽證辦理時間過長和拒簽率高等情況限制人才跨境流通;另一方面,因疫情導致人才流動意愿較以往更低,亦進一步影響在歐中企對人才的可得性。

    在歐中企對歐盟科研環境評分近年來首次下滑。約70%的受訪中企認為,歐盟對知識產權保護制度的政策支持、產業和科研基金資金支持等還有待提高。

    30%的受訪企業認為2022年歐盟和成員國相關機構溝通及辦事效率有所下滑,眾多對外商經營的限制政策增加中企在歐申請及審核流程,時間成本提高。

    關于中歐班列,42%有貨物運輸需求的受訪中企將中歐班列作為主要貨物運輸渠道,83%的受訪企業認為未來中歐班列在中歐經貿中的重要性將提升。

    近兩百項建議

    報告提出,中歐應加強合作,共同應對全球性挑戰;以貿易互補攜手應對全球滯脹風險;深化多方合作推動全球能源轉型;合作保障全球糧食安全。其次,應進一步挖掘雙邊貿易增長潛力,積極適應并推動雙方經貿產業結構升級。同時,建立與落實第三方市場合作機制,攜手開辟第三方市場。

    報告呼吁,中歐應建設公正公平的激勵政策,共促全球綠色可持續發展。建議歐盟審慎對待對華電動汽車反補貼調查,保障中企抗辯權利;加大與中方交流溝通,秉持“公平、透明、非歧視”的原則出臺綠色能源相應政策及行動。建議在歐中企建設可持續發展能力,把握綠色轉型機遇。中企可以考慮將ESG融入企業戰略發展目標;設立量化降碳目標及策略,同時解讀綠色政策及趨勢,深化可持續發展。

    報告表示,中歐應推動中歐數字產業互補合作、互惠互利。呼吁歐盟及其成員國立法保持電信行業公平、無歧視,遵守WTO框架下的貿易規則,反對以網絡安全為由的貿易壁壘。強調中歐應避免未來產業、標準脫鉤;希望雙方在5G、6G等領域開啟合作。

    報告建議,中歐重啟人文互動,促進民心相通。呼吁中歐擴大中歐學者雙向交流;培養多樣化包容性企業文化,贏取當地員工信賴;增加國際旅游;深化文化交流,促進友誼和相互理解。

    此報告為歐盟中國商會與管理咨詢公司羅蘭貝格共同開展,雙方于今年7月至10月對約180家在歐中企與機構進行調查。報告涵蓋汽車、能源、金融、制造業、高科技等領域,聚焦綠色合作、數字伙伴和科技創新等關鍵議題。
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