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據《日本經濟新聞》近日報道，德國計劃在2024年開設全球首個氫交易所。德國氫交易所將由鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾公司、金融巨頭巴黎銀行等50多家歐洲企業組成的機構負責運營，運營系統由歐洲能源交易所提供。報道稱，氫交易所的開設有望增加交易量、拉低價格，帶動氫能源普及。 此前不久，德國政府通過新版《國家氫能戰略》。該戰略稱，到2030年，德國在氫能技術領域的領先地位將進一步提升，產品供應將覆蓋從生產到各類應用的氫能技術全價值鏈。在氫能領域，德國正加大馬力前進。 政策支持不斷 日前公布的新版《國家氫能戰略》顯示，預計到2030年，德國的氫能需求量將達到130太瓦時，其中50%到70%需要進口，德國政府正在制訂相關進口戰略。此外，德國還計劃大幅提升國內電解氫能力，計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從5吉瓦提高到至少10吉瓦。德國還將建設高效氫能基礎設施，計劃在2027年或2028年前改造和新建超過1800公里氫氣管道。這些線路將獲得“歐洲共同利益重要項目”（IPCEI）計劃部分支持，嵌入長達4500公里的跨歐洲氫電網中。 據德國國家氫能與燃料電池組織官網介紹，早在2004年，德國聯邦政府就成立該組織支持氫能產業發展。近年來，德國采取系列措施推動氫能發展。2020年，德國政府出臺首版《國家氫能戰略》，提出投資90億歐元促進氫能發展。2021年，德國聯邦經濟和能源部與聯邦教研部聯合發布《國際氫能項目資金資助指南》，推進海外氫能項目建設，加快氫能經濟發展，同時為德國進口氫能做準備。 重點發展“綠氫” 德國總理朔爾茨此前在2023年世界經濟論壇上表示，德國到2045年將成為世界上第一批實現氣候中和轉型的工業國家之一。路透社報道分析，支撐德國實現上述目標的關鍵，是大量使用太陽能和風能生產的“綠氫”。 氫是一種真正的清潔能源，燃燒產物是水，不會產生任何污染物。中國社會科學院工業經濟研究所能源經濟室主任朱彤在接受本報采訪時分析，目前，按照氫制取過程中的碳排放強度，氫被分為“灰氫”“藍氫”和“綠氫”三大類。“灰氫”指從煤炭、石油等化石燃料以及工業副產品中制取的氫氣，碳排放量較高，也是目前德國鋼鐵、石化等行業主要使用的氫能類型。“綠氫”主要指通過使用風能、太陽能等可再生能源制造的氫氣，具有零碳排放的顯著優勢。根據德國《國家氫能戰略》，只有“綠氫”才符合可持續發展要求，這也是德國未來氫能發展的重點。 根據德勤公司數據，“綠氫”全球市場規模將在2030年達到6400億美元，2050年進一步擴大至1.4萬億美元。據路透社消息，截至今年8月底，印度、荷蘭、法國、西班牙、埃及等多個國家相繼提出了“綠氫”補貼計劃。 “目前，全球范圍內，‘綠氫’應用還處于小規模示范階段，在工業領域所占份額相當有限。”朱彤表示，當前，全球多國正加速發展“綠氫”。德國重點發展“綠氫”是其加強在全球氫能領域戰略布局的體現。 注重國際合作 近年來，德國積極開展與其他國家的氫能合作。2022年8月，德國與加拿大簽署氫能供應協議，加拿大將最早從2025年起向德國出口氫能。當月，德國首條可供氫能列車開行的鐵路線路在德國北部下薩克森州正式啟用。2022年以來，德國與阿聯酋、納米比亞、挪威等多個國家簽署了氫能合作協議，進一步推動氫能多邊合作。 朱彤表示，當前，德國以打造氫能技術全價值鏈為重點，推動國內外氫能運輸和配送基礎設施建設，加強氫能技術與產品標準的國際認證，加大在全球“綠氫”生產領域投資。“這一方面為氫能領域本土企業開拓國外市場搭建平臺，另一方面為未來德國從其他國家進口‘綠氫’相關產品進行長期布局，不僅有助于德國能源轉型，也是德國加強在氫能領域全球競爭力的重要支撐。” |
