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11月26日，蓋世汽車獲悉，巴斯夫日前為其位于德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了“云奠基”儀式。按照計劃，巴斯夫將在歐洲電池材料市場開展多步投資項目，新工廠作為該投資項目的一部分，將使用位于芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠所生產的正極材料前驅體。巴斯夫施瓦茨海德正極活性材料工廠模擬圖；圖片來源：巴斯夫據悉，施瓦
11月26日，蓋世汽車獲悉，巴斯夫日前為其位于德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了“云奠基”儀式。按照計劃，巴斯夫將在歐洲電池材料市場開展多步投資項目，新工廠作為該投資項目的一部分，將使用位于芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠所生產的正極材料前驅體。  巴斯夫施瓦茨海德正極活性材料工廠模擬圖；圖片來源：巴斯夫 據悉，施瓦茨海德正極活性材料工廠已于8月在施瓦茨海德開始建設，計劃于2022年投產。新工廠將配備世界領先的工藝技術，初始產能有望每年為約40萬輛純電動汽車提供巴斯夫電池材料。 新工廠與位于哈爾亞瓦爾塔的正極材料前驅體工廠都將使用高效的制造工藝、高比例的可再生能源，在上游整合鈷和鎳等關鍵原材料，并縮短整個價值鏈上的運輸路線。巴斯夫催化劑業務部總裁彼得. 舒馬赫表示，相比現有的傳統行業標準，巴斯夫通過這些舉措有望將二氧化碳排放量顯著減少約30％。與此同時，該公司致力于實現電池材料價值鏈的閉環——通過電池材料回收，最終將正極活性材料的二氧化碳排放量總計減少60％。 值得一提的是，巴斯夫此項投資加強了對歐盟委員會建立歐洲電池生產價值鏈議程的支持，并且是歐盟委員會在2019年12月9日根據歐盟國家援助規則通過的“歐洲共同利益重要項目（IPCEI）”的組成部分。因此，施瓦茨海德工廠推出創新電池材料及進行下一代電池材料和工藝（包括電池回收利用）開發研究所需經費，均由聯邦經濟和能源部根據德國聯邦議院決議以及勃蘭登堡州經濟、勞工和能源部根據勃蘭登堡州議會通過的決議提供。
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