人們都還記得2012年年底，德國能源界最震撼的新聞是，德國總理默克爾和副總理羅斯勒前所未有的先后為兩根連接東部到西部和南部的高壓輸電線路建成剪彩，這算是對遲到的電網擴建計劃的補償。其中一條連接柏林和漢堡的高壓線路，7年來一直因為居民的反對就只剩下某處的大約1公里尚未修建，終于在政府的大力推動下趕在當年年底前完成。如果不是因為能源轉型，不是因為隨著可再生能源并網發電比例的增加引發的電網瓶頸，引起了社會各界的重視，這條高壓輸電線也許還要再等上個幾年才能突破這最后的幾百米。

　　可再生能源的這個特點和對電網的影響只有在比例上升到一定程度之后才會被人們發現，而這恰恰是中國在大力提高新能源裝機容量之前必須吸取的教訓。德國的很多政客近來也在各種場合承認了政策上的一些失誤，比如對可再生能源的發展想得過于簡單了，對能源尤其是電網運營的專業性研究不夠。這主要是來自于新能源發展商不遺余力地在媒體上抨擊電網公司，給公眾一種錯誤的印象，即電網公司是新能源并網的阻撓者。殊不知在風光能預測不夠精準，電源配置不夠恰當，電網線路容量不夠足量的情況下，在每一個大風和強光的日子里，德國的電網調度部門像繃緊的弦，他們緊張地祈求上帝，莫要哪里蹦出個故障。

　　如今，電網先行已經成為德國舉國上下的共識，不僅僅是電網本身的建設，更要預先從電網架構設計、電網調度理念、并網技術標準這三方面進行完善的思考和布局，然后再從細節上去推進新能源發展。

　　新能源背景下的電網新格局

　　特高壓電網作為中國整體電網規劃中的重要一環，評估它不能再用老觀點來衡量。中國電力建設前幾輪的發展，帶有很強的后發性和學習性，因此那個年代成長起來的從業人員已經習慣了研究—復制—突破的思維定式，較少面對更開放的電力格局。

　　國家電網公司現在已經是一個年最高負荷已達700多吉瓦的大電網，不再是2000年左右那個只有100多吉瓦的“小電網”。未來，各大區域之間的電力流動必將與往時不可同日而語，動輒將以數十吉瓦計，這不是自然功率僅有1吉瓦左右的500千伏線路所能承受的。

　　更何況，過去的中國電網是緊缺型電網，人們擔心的是電網不夠使用，但今后隨著新能源的大力發展，電網形態呈現的必須是“過剩態”，即系統必須要有足夠能力把火電等傳統能源發電出力壓低作為備用，而把大部分發電空間讓給隨時可能變動的風力和光伏，因此電網必須堅強且智能地應付不斷東來西去的“臨時性能源”，而這就需要特高壓電網的大輸送能力和充分的冗余裕度。在大力發展新能源的背景下，我們必須積極設想新的電網格局和構建思路，不能再以過往的歷史經驗來作為判據。

　　在缺電的年代，輸電網帶著深深的救民于水火的點對點穩定供電烙印。人們設計一條線路，往往是根據有多大的負荷，需要傳輸多少功率來評判其工程效益。但是在新能源時代，這種理念已經落伍。新能源比例超過30%以后，氣象的變化和對負荷的調控給電網帶來的挑戰都是空前的，無論是直流還是交流，都要面臨何處是集中的能源輸入基地的挑戰。更重要的是，中國是一個幅員極廣的國家，這意味著光伏電站一旦安裝比例較高后，正午高峰出力可延續數小時并對電網提供利用支撐，大規模的綜合調控調度必須依靠強有力的區域電網流動，這對潮流分布的影響將是顛覆性的。