特斯拉發(fā)力光伏電站

　　繼投資50億美元打造全球最大的電池工廠之后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克又宣布旗下太陽能公司SolarCity將斥資3.5億美元收購太陽能面板制造商賽昂電力(Silevo)，并計(jì)劃在紐約州水牛城組建1GW的光伏組件廠，未來兩年將建成1座全球最大的太陽能面板廠房。由此可見，特斯拉未來的目標(biāo)不僅僅在電動(dòng)汽車，更是要擴(kuò)張到電池和太陽能這兩個(gè)領(lǐng)域。

　　特斯拉公司長(zhǎng)期以來一直認(rèn)為，汽車電池供應(yīng)的限制阻礙了其擴(kuò)張速度。因此，想通過自己建廠生產(chǎn)電池來掌控自己的命運(yùn)。如今，這位新能源汽車巨頭認(rèn)為太陽能電池板束縛了其快速發(fā)展的手腳，于是光伏行業(yè)又成為了這位巨頭攻城略地的新戰(zhàn)場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)車和光伏有非常大的契合點(diǎn)，太陽能面板和電池的配合使用有著極大的發(fā)展?jié)摿�。從全球最大的新能源電�?dòng)汽車制造者，到全球最大的電池生產(chǎn)商，再到全球最大的太陽能電池組件生產(chǎn)商，特斯拉布局新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)已非常明確。而特斯拉在新能源領(lǐng)域的大舉擴(kuò)張，勢(shì)必會(huì)再次激發(fā)全球光伏和電池市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的熱情。

　　光伏產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展

　　我國(guó)作為全球最大的電力以及汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，近幾年環(huán)境污染問題日益突出，因此國(guó)家在政策上對(duì)光伏發(fā)電的支持力度也不斷加強(qiáng)。

　　自國(guó)家發(fā)展改革委去年明確全國(guó)范圍內(nèi)分布式光伏補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.42元/度后，至今全國(guó)已有多個(gè)省份相繼推出地方版的分布式光伏補(bǔ)貼政策。江西省今年年初制定計(jì)劃，除了執(zhí)行國(guó)家每度電補(bǔ)貼0.42元的標(biāo)準(zhǔn)外，2014年6月30日前完成并網(wǎng)驗(yàn)收的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每峰瓦3元。浙江省在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再補(bǔ)貼0.1元/千瓦的同時(shí)，溫州市表示，市級(jí)還將對(duì)居民家庭屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目給予每度電0.3元補(bǔ)貼，自發(fā)電之日起連續(xù)補(bǔ)貼五年。安徽、江蘇等多個(gè)省份也都制定了相應(yīng)補(bǔ)貼政策。此外，由于2014年上半年全國(guó)分布式光伏發(fā)展緩慢，有傳聞稱下半年分布式光伏政策將進(jìn)行調(diào)整，并將參考德國(guó)和日本關(guān)于成功鼓勵(lì)和推廣國(guó)內(nèi)分布式光伏的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

　　除了國(guó)家政策的支持，成本的不斷降低也增加了光伏電站的吸引力。據(jù)了解，目前太陽能電池板的成本相比兩三年前降低約30%，1千瓦發(fā)電系統(tǒng)的成本約為7千元至1萬元。另外，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)也已于6月27日成立。

　　目前，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游的一線晶硅廠商已滿產(chǎn)，并在評(píng)估擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，而部分停產(chǎn)的多晶硅廠商也陸續(xù)復(fù)產(chǎn)；位于中游的硅片廠商的情況也相對(duì)明朗，多晶硅硅片產(chǎn)能利用率較高，單晶硅片更處于供不應(yīng)求的狀況，未來存在提價(jià)可能；下游組件廠商的盈利能力已得到恢復(fù)，大廠的開工率已超90%；從終端電站需求來看，甘肅、青海、新疆、內(nèi)蒙古等地的地面電站配額6月份大量獲批，下半年將再次迎來安裝高峰。

　　專家認(rèn)為，隨著扶持和補(bǔ)貼政策的逐漸明朗，我國(guó)光伏需求量有望超預(yù)期，產(chǎn)業(yè)景氣度呈上升趨勢(shì)。在此背景下，A股光伏概念股也有望獲得提振。