重新示好特斯拉

　　在今年初特斯拉首次提出的新工廠選址備選方案中，加州政府吃驚地發(fā)現(xiàn)自己作為特斯拉誕生地，并沒有被包含在名單內(nèi)，名單上有亞利桑那、內(nèi)華達(dá)、新墨西哥和得克薩斯4個(gè)州。

　　大驚失色的加州政府立刻采取了行動(dòng)。“加州政府提出了各種建議，采取了各種行動(dòng)，試圖加入特斯拉的備選地名單中，”特斯拉的一位新聞發(fā)言人稱，“來自政府一撥又一撥的代表和我們不停地討論，他們提出的各種條件讓我們不得不重新考慮這事。”

　　就在本月，加州州長布朗簽署了一項(xiàng)法案，給予洛克希德—馬丁公司高達(dá)4.2億美元的稅收優(yōu)惠，這項(xiàng)法案還包含了允許地方政府對本地電池制造商減免物業(yè)稅的內(nèi)容，這實(shí)際上就是為特斯拉建造鋰電工廠鋪平道路。

　　在加州政府又是減稅又是放松審批之后，加州終于擠進(jìn)了候選名單。確定最終選址的整個(gè)進(jìn)程將要持續(xù)6個(gè)月，在今年的年度會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱公司將在年底才做出最后決定。

　　對于加州來說，搞掂特斯拉超級工廠則有助于改變“加州不適合制造業(yè)”這一形象。“我會(huì)盡我所能讓這個(gè)項(xiàng)目落地加州，”加州參議員蓋恩斯稱，“這對加州非常重要，而且會(huì)傳達(dá)出一個(gè)積極的信號：加州對商業(yè)非常開放。”