不過產業消息人士，各地方政府正面對北京當局讓這些計劃開始運轉的壓力。同時，為了讓所有產業都能參與其中，他們可能發出可過量的許可，這恐將導致其喪失實際控制排放的能力。

　　“他們給出的許可，多過于企業的需求，”一名交易商表示，他所屬公司在多個市場相當活絡；他不愿具名，因為評論此事有其敏感性。

　　然而，在近期合規期限將至之際，需求疲弱，廣東及天津等地的許可價格跌至記錄低點，反映出許可可能存在過度發放的問題。數周之內，廣東許可價格從60元人民幣跌掉至41.50元人民幣，天津許可價格則從42元跌至19元。

　　由于9月中國將發行首波國內碳抵消額，許可屆時將會進一步增加，情況可能更加惡化。這些碳抵消額將發放給那些可以降低碳排放的項目，例如建立風力發電廠等。

　　天津方面已承認，2013年可能發放了過多的許可，2014年計劃減少發放數量，但參與當地許可發放流程的一名專家表示，尚未決定最終的發放數量。

　　“今年發放數量會減少，特別是鋼鐵行業，”該名專家表示，他要求不具名，因他的聘任何約中簽有保密條款。

　　試點地區的官員多將重點放在確保排放企業依循規定，而數據顯示，此目的已基本實現。

　　不過拒絕公布資料，恐怕將損害及改善這些計劃的種種努力，因為愿意加入基本面因素不明的交易商及銀行業者寥寥可數。

　　一名駐北京的交易商表示，他在要求提供資料時被告知，在試運行期間不會有任何數據公布。

　　“我問他們，那我們要怎樣才能預測價格？怎么有辦法預測供需狀況。他們說，目前這不是他們的關注重點。”（路透社中文網）