“玉兔”電池片 薄如紙片外穿20多層"護甲"
正在月球上開展科學(xué)探測工作的“玉兔”號月球車.
中國首輛月球車“玉兔”號的動力來自于其兩側(cè)緩緩打開的太陽能帆板，其核心——太陽能電池片由揚州企業(yè)生產(chǎn)！昨日，揚州晚報記者來到位于市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的揚州乾照光電有限公司探秘。據(jù)了解，該公司研發(fā)生產(chǎn)的砷化鎵太陽能電池片打破國外企業(yè)壟斷，成為
A“玉兔”電池片啥模樣？
巴掌大圓形外延片切割而成
在乾照光電，20多臺德國全新進口的儀器中，記者看到了巴掌大圓形的砷化鎵太陽能外延片。工作人員小心翼翼打開蓋子，讓記者一看端倪。
“別小看這一小塊電池片，‘玉兔’號月球車上的太陽能電池片就是用這種外延片進行切割而成的，會根據(jù)要求切割不同的大小。”揚州乾照光電總經(jīng)理助理張雙翔向記者介紹，很多人都注意到了“玉兔”號月球車可自動打開的太陽能帆板，上面的電池片和這個是一樣的。
“太陽能帆板是一個組件，由不同的企業(yè)生產(chǎn)，核心就是太陽能電池片，這完全是由我們生產(chǎn)的。”張雙翔告訴記者，他們將太陽能電池片按照要求切割好后，送到上海空間電源研究所——對方是專業(yè)承擔“星、箭、彈、船、（探測）器”及其他特殊設(shè)備用電源系統(tǒng)、控制設(shè)備的研究、設(shè)計制造和試驗任務(wù)的企業(yè)。
B“玉兔”為何青睞揚州電池片？
光轉(zhuǎn)換率比一般電池組件高近一倍
“相比單晶硅、多晶硅，砷化鎵太陽能電池片的轉(zhuǎn)換率要高出許多，當然成本也高很多。”張雙翔說，“玉兔”號月球車的太陽能電池板的光轉(zhuǎn)換率在34%左右，而一般市場上的晶硅電池組件在20%左右。
“玉兔號月球車設(shè)計質(zhì)量只有140千克，除了太陽能電池板，還要搭載很多儀器。”航空衛(wèi)星發(fā)射可謂“寸土寸金”，提供能源的太陽能電池板固然重要，但如果太重的話，就要降低其他分析儀器的重量。“在業(yè)內(nèi)有一公斤重量的發(fā)射成本等同于甚至高于一公斤黃金的說法，所以，比晶硅太陽能電池板轉(zhuǎn)換率高的砷化鎵太陽能電池片，就占據(jù)優(yōu)勢了。”
作者：居小春 來源：揚州網(wǎng)-揚州晚報 責任編輯：gaoting
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