電池技術(shù)的發(fā)展可能帶來成本低廉的風(fēng)力和太陽能能源發(fā)電，也能連接到電網(wǎng)中。該項技術(shù)使用群體科覆蓋企業(yè)和家庭，除了緊急情況，幾乎能夠保持切斷電網(wǎng)。規(guī)模經(jīng)濟中的大規(guī)模生產(chǎn)能夠壓低價格。家用的電池備份系統(tǒng)可能將只有電冰箱大小，成本為3000美元左右。價格更加便宜的蓄電設(shè)備也能推動公共事業(yè)和企業(yè)級別的太陽能電場的發(fā)展。這種太陽能電場扮演著傳統(tǒng)發(fā)電站的角色，將電傳送到電網(wǎng)上，在夜間提供能量。

　　消費者也能夠從這種廉價的電池中獲益，因為該電池能夠存儲家庭每日所需的35 千瓦電力，以供家庭用戶照明、電器用電以及其他需求。如果沒有足夠的備用蓄電量的話，太陽能系統(tǒng)就會面臨漫長而艱難的用戶之戰(zhàn)，這主要是由于它們在日落后或者天氣惡劣時就難以供電。

　　隨著超級電池工廠帶來的成本削減，大家能夠看到低成本電池慢慢惠及太陽能蓄電行業(yè)。同時，SolarCity的蓄電設(shè)備開始為大家提供蓄能系統(tǒng)。到2020年，完整的配備電池支持的太陽能系統(tǒng)售價可能會為1.30 美元每瓦特。而如今，用于家庭和企業(yè)的太陽能系統(tǒng)售價約為2.5 美元每瓦特。一個普通家庭需要6到7千瓦的太陽能系統(tǒng)，這意味著安裝成本將高達(dá)1.5萬美元 。但在其他國家，如中國，該系統(tǒng)的售價僅為1.15美元每瓦特。

　　松下已和特斯拉就幫助后者建立超級電池工廠簽署了合作協(xié)議，并希望該工廠能夠每年生產(chǎn)50萬的電動汽車電池。某市場研究機構(gòu)表示，在2010到2014年間，建造公用事業(yè)規(guī)模的太陽能項目的總成本下降了56%，現(xiàn)在普遍價格為1.85美元每瓦特。

　　相比之下，燃煤發(fā)電成本約5美分每千瓦時。目前太陽能價格還不具備競爭性。但是只要其保持目前的發(fā)展趨勢，終將會具有價格競爭力。隨著越來越多的企業(yè)想方設(shè)法的要使能源更加高效，行業(yè)也進(jìn)入帶了一個能量快速擴張的階段，太陽能將繼續(xù)成為一個熱門話題。