油價的大幅下滑牽動著投資者的神經(jīng)，昨日航空股走高，南方航空、東方航空升幅都超過6%，中國國航漲停。
　　有分析人士認為，無論是美國退市，還是北美頁巖油產(chǎn)量的上升，都為油價帶來較大壓力；這對航空股的運營成本有所下降，而在替代效應(yīng)之下，新能源發(fā)展空間可能會受到限制，新能源只有在價格相對傳統(tǒng)能源有優(yōu)勢才可能真正發(fā)展。
　　另外，香港和美國市場上不少新能源相關(guān)股份也有所下滑，昨日保利協(xié)鑫能源大跌4.63%，聯(lián)合光伏跌2.3%、晶澳太陽能隔夜大跌6.65%，美國本土的新能源企業(yè)也紛紛大跌；不過A股市場上新能源股份并未有太大跌幅甚至依然略有上升。
　　油價下行之下，對航空股有利，而在三桶油當中對中國石化有利，不過對專注上游業(yè)務(wù)的中海油則是利空，中海油昨日跌2.08%，中海油田服務(wù)跌1.05%。
　　高盛大宗商品分析師稱，人們以前選擇太陽能、氫能源等新能源作為燃料，更多是考慮其成本較低，而如果原油價格持續(xù)下跌，前者的優(yōu)勢將不再明顯，更多的使用者或被“分流”。花旗銀行稱，原油價格持續(xù)走軟可能還將有“很長時間”，更長期的推動因素則是美國的頁巖油氣繁榮以及一些重要經(jīng)濟體需求不振;在此背景下，成本降低或引發(fā)一些行業(yè)間的替代效應(yīng)，部分新能源的使用者或轉(zhuǎn)向原油。
　　新疆一家光伏企業(yè)高管向記者表示，新能源發(fā)展的出路在于價格需要逐步走低，最終低于傳統(tǒng)能源才有真正存在的價值，如果傳統(tǒng)能源價格較低的替代效應(yīng)下，新能源發(fā)展不容樂觀。
　　廣州一位私募人士向記者表示，不少新能源股份依然難以獲得利潤，很大程度上依賴于政府補貼，盈利沒有可持續(xù)性，而在油價下跌的背景下，傳統(tǒng)能源價格變低，最終會壓制新能源企業(yè)的發(fā)展空間，除非地方政府承諾更大的補貼，但在地方政府財力有限的情況下似乎不太可能；在香港和美國由于做空更容易，因此新能源相關(guān)股份跌幅也較大。
資深投資銀行家溫天納向本報記者稱，油價大跌，源于環(huán)球經(jīng)濟不穩(wěn)，不過原油組織有可能減產(chǎn)，跌勢或許減慢，另外能源短缺是長線問題，新能源概念長線價值不變，但是短線受到政策所影響，特別是以節(jié)能減排作為調(diào)控傳統(tǒng)能源增長的手段，這要看政府及企業(yè)能否有堅決的意志為未來著想。
　　招商證券認為，油價進一步下行空間相對有限。從行業(yè)供給根本因素來看，北美原油產(chǎn)量增速拐點或?qū)⒊霈F(xiàn)在2015年低，屆時市場心里預(yù)期會發(fā)生重要變化；頁巖油開發(fā)成本偏高，使得原油供給量對油價敏感性提高。此外，從地緣政治角度來看，伊拉克以及俄羅斯的潛在供給增長均有很大的不確定。

作者：李雋 來源：一財網(wǎng) 責(zé)任編輯：gaoting