“神車”解剖
　　“神車”是用純鋁合金打造，采用的是風力和太陽能發電。車內艙全部是仿造飛機內部構造。
　　車子的頭部裝有一個螺旋槳，它是一個風力發電裝置。在車子的側面還有2個風力進氣口，利用車子側面風力大的優勢，進行發電。時速達到25公里以上，就能將風力轉化為電能，補充消耗。
　　駕駛改成了類似飛機使用的操作桿。這個操作桿是從網上買來的一種游戲用的操縱桿，陸新田把操縱桿從內部挖空，電路重新改造。駕駛過程中，完成轉彎的動作只要兩個操控桿推拉操作即可，非常簡單。
　　發電裝置
　　車子共有10塊太陽能板發電，車的頂部和側面各有4塊，還有2塊安裝在車翼上，為了充分吸收陽光，這些太陽能板都是可以移動和調整位置的。
　　監控系統
　　車子頂部和四周裝有9個雷達和4個攝像頭，駕駛人不出車門，只要看前方儀表盤就可以無死角觀察車外情況。
　　陸新田還在升級改造車子，讓車智能起來，前方如有障礙物，車輛會在5米距離逐漸減速，相隔1米時停下。未來，這輛車還可以用電腦操控，實現半自動化駕駛。
　　儀表盤
　　座艙前部的操縱盤上有6塊液晶顯示屏，包含導航、360度全景儀、車載儀表盤、行車電腦、雷達反饋儀等，全部是陸新田從外邊買來后再組裝的。
　　座椅
　　座椅采用賽車配置，是最安全的4扣安全帶，坐在其中，不覺擁擠非常舒服。還帶立體聲音響，就安放在座椅的兩邊，正好靠近耳朵。陸新田說，這樣的音效絕對震撼。
　　那么問題來了
　　“神車”能否上牌上路？
　　有個不得不考慮的問題是，“神車”能上牌上路開嗎？昨日，無錫市公安交巡警支隊法宣科的一位負責人了解了“神車”情況后告訴記者，這輛車按照國家規定的機動車上牌政策，是肯定不符合規定的，不能上牌上路。
　　如此一來，大婚引導車的重任，“神車”可能難以擔當了。不過陸新田似乎并不擔心，他覺得最主要的是女兒喜歡，并能領悟自己的苦心。事實上，女兒對這個驚喜已經提前知曉。看到車的照片，女兒開心得不得了。




作者：丁波 宋學偉 來源：揚子晚報 責任編輯：gaoting