光伏發電：電動汽車充電的新可能？
特斯拉曾在其宣傳活動中為人們描繪了這樣一幅場景：特斯拉車主們可在任意超級充電站享受免費的充電服務，而ModelS補充80%的電能花時不到40分鐘，最有意思的是這些電能都來自于安裝在超級充電站頂棚或者周邊建筑屋頂的光伏發電組件。 特斯拉的超級充電站電能居然源于光能？
特斯拉曾在其宣傳活動中為人們描繪了這樣一幅場景：特斯拉車主們可在任意超級充電站享受免費的充電服務，而ModelS補充80%的電能花時不到40分鐘，最有意思的是這些電能都來自于安裝在超級充電站頂棚或者周邊建筑屋頂的光伏發電組件。
“目前，超級充電站采用CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽能光伏技術，其組件發電每平方米155峰瓦，特斯拉超級充電站一般包括150m2光伏組件，約10個乘用車停車位的面積，最大發電23千瓦。以上海為例，光伏發電年均可利用日照峰值時間984小時，那么，超級充電站年發電量22632千瓦時，折合日均發電量62千瓦時。光伏組件光電轉換效率還存在一定的衰減性(25年衰減不超過20%)，25年運營期內日均發電量降為56千瓦時，而這點電量僅能支持一輛ModelS行駛不到300公里。”
通過專業人士的分析之后，我們也就不難發現，特斯拉超級充電站僅靠光伏充電就能滿足充電需要顯然不現實。但實際上特斯拉所謂的“光伏發電組件”應該是“分布式并網光伏發電”，上海米昂新能源的相關人員解釋，“分布式并網光伏發電可以這樣來解釋：
1、分布式強調的是小型電站，區別于集中式電站；
2、并網指的是并聯在國家電網上，區別于使用蓄電池的光伏系統。
3、光伏發電指的是利用太陽的光伏進行發電，區別于電熱和其他環保能源。”
作者： 來源：雷鋒網 責任編輯：gaoting
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