木聯能李偉宏的“i光伏”：要做光伏界的阿里巴巴還是鏈家？
“i光伏”要做的事兒，遠在淘寶天貓之上，他們要做類似會計師或者拍賣師做的事兒：包括光伏資源評估、給待售的光伏電站評級或給電站資產估值定價等一系列服務要求。
“需求催生市場”
Ifeng-Energy：現在大家都在講智能運維，智能運維到底是個什么樣的概念？
李偉宏：智能運維要關注兩個方面，第一是設備安全，第二是發電效益。智能運維是運維業務走到今天IT高度發達，DT日漸盛行的一個必然，其實也是在不斷的演化過程中。比如我們之前的運維，需要工作人員帶著設備去現場巡檢，現在我們在系統里面設置一個功能，哪一串組件出問題系統會直接報警，然后工作人員直接到發生故障的地方去就行了，不用巡檢了，事實上，目前我們已經做到組串的低電流報警了。再就是我們前期做的一些軟件，就包含了智能運維的概念在里面，通過技術手段和數據之間的分析，診斷發電是否正常，設備是否安全。
Ifeng-Energy：但是這個和信息化有什么區別呢？
李偉宏：智能化是信息化發展的新的階段，信息化是將傳統業務IT化，智能化在此基礎上強調更高的效率，更少的人力成本，更安全的系統保障，更快的協同機制。目前，電站運維的模式變了，不單單是信息化的問題，電站的運維主體或者業主更加關心運維質量、運維效益和運維成本。
Ifeng-Energy：無非就是我不需要那么多人了嘛。
李偉宏：不光是人的問題，有一些光伏電站，設備的數量是非常多的，是風電的幾何倍數。以一個10萬千瓦的電站為例，一臺風機2兆瓦，風電場就是50臺設備，光伏電站電池板則需要40萬塊。原來運維是50個對象，現在變成40萬個對象；50個設備里面出問題一下就能看到，這40萬個對象里面如果有100個出問題，人是根本沒辦法去找到的，“大海撈針”一樣。這就有一些分析的方法在里面，因此數據的作用就更關鍵了，大數據的概念就是從這里來的。沿著這個思路，就能提升電站的運維水平，不僅是找到缺陷，還要對標，比如與理論發電量比、與優秀的電站相比。對標的宗旨是如何提升電站的發電量和收益，這就不是軟件要做的事情了，涉及到咨詢服務：第一步使用這些軟件看到數據進行遠程診斷，分析電站有沒有提升空間；第二步根據我們的診斷再給出解決方案。
Ifeng-Energy：假如我現在要去找項目，原來很多人倒賣路條，有的是建好了之后交鑰匙，也有自己投資再運維的，這些情況各占多大比例？
李偉宏：之所以會出現這種情況還是因為指標的分配問題，但不管最終能否拿到指標。如果時間再往前推兩年，前面的兩種情況基本上不存在，都是投資完了找人建設運維。但是后來慢慢就有業主發現速度不夠做得太慢資源都被分完了，于是就希望有人做好了去收購。當然了可能也有一些企業動機不純，比如有的實際上是為了消化自己的產能，有的是因為與當地政府的關系能拿到一些指標，有些也可能是發現持有電站的利潤并不低于是就握在手里，如果資金量跟不上那就賣掉一部分持有一部分。我們也可以理解為這是社會分工的一種進步，好比賣房子，有的房子是毛坯自己買回來裝修、有的是精裝修拎包就可以入住，都是需求催生市場。
作者：胡學萃 來源：華夏能源網 責任編輯：wutongyufg
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