日本光伏電站優化利用氫、蓄電池和電容器三種蓄能方式
甲府市下向山町的10MW“米倉山光伏電站”，坐落于甲府站約30分鐘車程的山間（圖1）。是山梨縣企業局作為與東京電力的共同業務，在縣有地上建設的。2012年1月開始運轉時，以是日本最大規模而自豪，是百萬光伏電站時代的先驅。圖1：甲府市下向山町的“米倉山光伏電站”（攝影：日經BP社）
山梨縣企業局開展著運營著輸出
從“ENE-FARM”中去掉改質器 另外，純氫型燃料電池系統是以市場上銷售的燃料電池熱電聯產系統“ENEFARM”為原型開發的。ENE-FARM是對城市燃氣在約700度的溫度下進行處理（改質）提取氫，將提取的氫輸送至燃料電池組（機身）發電的。改質所需的加溫，除了城市燃氣外，還燃燒燃料電池組未使用的排放氫。純氫型去掉了燃料處理器（改質器），在排氣部新設了處理剩余氫的催化劑燃燒器。
在2012～14年的3年里，總發電時間達到3064小時，總發電量達到2108kWh。雖然是以一定輸出功率的運轉為基礎，不過EMS還把氫壓力等納入條件中，發送啟動指令。在實證試驗中，下雨導致日照量遠遠不足的日子也利用儲藏的氫，通過燃料電池每天供給5kWh左右的電力等，實現了不依賴系統電力的穩定供電（圖7）。
圖7：館外設置的氫燃料罐（攝影：日經BP社）
松下表示，在發電時間超過3000小時的時候，燃料電池組的劣化程度與普通的“ENE-FARM”為同等水平。電池組的電壓從實施實證試驗之初開始一直保持著一定水
平。另外，催化劑燃燒器的溫度變化也在預想之內，沒有出現明顯的劣化。
據稱松下目前正在開發新款純氫型燃料電池系統，預定2016年度初期可替換現在的實證試驗設備。新系統已確認發電效率在50％以上，啟動時間在1分鐘以內。
氫的儲能課題是效率性。將電力轉換為氫的水電解效率方面，即使是PEM型也只有70％左右，利用燃料電池恢復為電力時，即使利用廢熱，也會損失約一半。比蓄電
池的充放電效率的70～90％要差。
山梨縣企業局的坂本主任稱，“在迄今為止的實證試驗中，已確認可以利用追蹤太陽能輸出變動的儲氫系統，耐久性也有了眉目。接下來的目標是提高系統效率”。
平。另外，催化劑燃燒器的溫度變化也在預想之內，沒有出現明顯的劣化。
據稱松下目前正在開發新款純氫型燃料電池系統，預定2016年度初期可替換現在的實證試驗設備。新系統已確認發電效率在50％以上，啟動時間在1分鐘以內。
氫的儲能課題是效率性。將電力轉換為氫的水電解效率方面，即使是PEM型也只有70％左右，利用燃料電池恢復為電力時，即使利用廢熱，也會損失約一半。比蓄電
池的充放電效率的70～90％要差。
山梨縣企業局的坂本主任稱，“在迄今為止的實證試驗中，已確認可以利用追蹤太陽能輸出變動的儲氫系統，耐久性也有了眉目。接下來的目標是提高系統效率”。
接下來是超導軸承飛輪
另外，該企業局還在米倉山光伏電站旁邊建設并運轉了1MW的蓄電池系統等并網試驗用光伏電站，預定2016年8月導入“新一代飛輪蓄電系統”（圖8）。飛輪是將電力
轉換為旋轉能存儲的機制，優點是可以應對瞬間輸出變動。
圖8：新一代飛輪蓄電系統（出處：鐵道綜合技術研究所）
克服原飛輪的課題。預定投入百萬光伏電站的變動輸出，驗證其作為新蓄能系統的實用性。
作者：金子憲治 來源：日經bp社 責任編輯：wutongyufg
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