塔式技術路線的應用前景最廣闊
　　在上節提到的四種技術路線中，槽式路線的商業化程度最高，在已建成并網的光熱電站中的占比也最大。塔式路線也已進入商業化應用期，國外已有百MW級（美國Ivanpah）的大型塔式光熱電站并網。菲涅耳和碟式兩種技術路線距離大規模商業化仍有著較遠的距離：菲涅耳式僅有一些示范項目在運，而碟式路線造價過高，商業化前景最差。

　　已實現商業化的槽式和塔式兩種技術路線整體上各有優劣。槽式技術相比塔式技術更為成熟，有著超過30年的實際運行記錄，但也有著一些難以克服的缺點。我們分系統效率和降本空間、儲熱系統、傳熱管路三方面來對比槽式系統和塔式系統。

　　塔式技術的效率高、降本空間大：光熱項目的度電成本與系統效率密切相關，槽式技術采用的是線聚光的形式，運行溫度和聚光比低，系統效率難有太大的提高，因此該技術路線未來成本下降的空間不大。而塔式技術采用的是點聚光的形式，聚光比和工作溫度高、系統效率高，在降低成本方面還有著較大的潛力
　　塔式技術的一體化儲熱系統經濟性好。槽式技術中傳熱介質為導熱油，但儲熱介質為熔融鹽，導熱油吸收熱量后還需要再與熔鹽換熱才能完成儲熱，這帶來了更多的設備投資和熱損。而塔式技術的傳熱介質和儲熱介質均為熔融鹽，熔融鹽是唯一的工質，成本經濟性要顯著好于槽式技術。

作者： 來源：中國銀河證券 責任編輯：wutongyufg