2015年10月29日,重慶路橋發(fā)公告稱就拓展光伏發(fā)電業(yè)務(wù)及收購(gòu)光伏電站等事項(xiàng)與順風(fēng)國(guó)際清潔能源等五家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
此舉也說(shuō)明了其路橋收費(fèi)項(xiàng)目到期的當(dāng)下,急于轉(zhuǎn)型新能源救急的無(wú)奈。
而新能源項(xiàng)目普遍投入資金大、回報(bào)周期長(zhǎng),重慶路橋除了面臨50多億元的收購(gòu)金額的挑戰(zhàn),還需投入運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用。同時(shí),新能源收入
將全部并入國(guó)家電網(wǎng)
據(jù)規(guī)劃,重慶路橋?qū)⑴c協(xié)議公司共同構(gòu)建光伏的上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。具體來(lái)說(shuō),協(xié)議雙方將就光伏電站項(xiàng)目的開發(fā)和依法合規(guī)轉(zhuǎn)讓展開合作,重慶路橋會(huì)依法擇優(yōu)收購(gòu)協(xié)議對(duì)方或其關(guān)聯(lián)方持有的已并網(wǎng)發(fā)電的光伏電站項(xiàng)目,未來(lái)重慶路橋還希望持有的光伏電站能形成規(guī)模效應(yīng)。
而無(wú)論重慶路橋在新能源項(xiàng)目上畫了多大的餅,其收購(gòu)的光伏電站項(xiàng)目帶來(lái)的收益究竟多大還取決于其走的哪一渠道。
一般而言,并入國(guó)家電網(wǎng)可以獲得政府補(bǔ)貼,還可以收取每度電0.5~0.6元不等的電費(fèi)。此外還可以直接做屋頂電站,以收取用戶的電費(fèi)作為主要收入來(lái)源,此時(shí)沒有政府補(bǔ)貼,但其電費(fèi)可以高達(dá)1元/度。
而后者還需注意的問題就是,是否有固定的買家,并且新疆等西部地區(qū)是沒有這樣的需求的。此時(shí)也需要考慮物流運(yùn)輸?shù)葐栴}。
“重慶路橋收購(gòu)的新能源項(xiàng)目將全部并入國(guó)家電網(wǎng)!睆埪捕啻螐(qiáng)調(diào),只要光伏電站一發(fā)電就能獲得政府的補(bǔ)貼。
但對(duì)于重慶路橋今后怎么運(yùn)營(yíng)目前收購(gòu)的新能源項(xiàng)目,張漫表示:“我們離真正介入新能源行業(yè)還有一段距離,這方面的運(yùn)營(yíng)管理人員也還未確定!
記者查閱其公告獲知,重慶路橋?yàn)殚_拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,探索新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向,進(jìn)一步提升業(yè)績(jī),將投資3億元人民幣設(shè)立“新能源公司”(公司名稱待定),其持股比例為100%。
注冊(cè)地在上海市松江區(qū),經(jīng)營(yíng)范圍為風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的投資開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理;合同能源管理、工程設(shè)備調(diào)試、檢修、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)(最終以工商登記為準(zhǔn))。
張漫還告訴記者,他們收購(gòu)的光伏電站項(xiàng)目很大部分已經(jīng)發(fā)電了,也有沒有發(fā)電的。至于已發(fā)電的使用了多長(zhǎng)時(shí)間,張漫回應(yīng)道:“很多都是2013年以及2014年開始使用的,使用年限還有很長(zhǎng)!
或再現(xiàn)收費(fèi)模式弊端
“一般光伏電站項(xiàng)目的使用時(shí)間在25年左右,長(zhǎng)一點(diǎn)也就30年!睒I(yè)內(nèi)人士郭欣告訴記者。
北京交通大學(xué)能源研究所項(xiàng)目辦公室主任程強(qiáng)也表示:“光伏電站使用年限一般在25年,但隨著使用年限增加,每年的發(fā)電量在逐年減少。”
因此重慶路橋收購(gòu)的光伏電站項(xiàng)目產(chǎn)生的收益會(huì)受制于使用年限。新能源項(xiàng)目雖然一投入使用就會(huì)產(chǎn)生收益,但到了那個(gè)期限,與其原業(yè)務(wù)收入模式一樣的弊端又顯現(xiàn)了,它或再次陷入目前無(wú)收入來(lái)源的窘境。
“新能源項(xiàng)目前期投入大,后期回報(bào)周期卻很長(zhǎng)。”大全新能源投資者關(guān)系部經(jīng)理何寧表示。在郭欣看來(lái),快一點(diǎn)的話,重慶路橋六七年可以回本。慢一點(diǎn)就得等到八到十年回本了。
而且這個(gè)過程中除了產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)費(fèi)外,還會(huì)產(chǎn)生0.6~0.8元/度的發(fā)電成本費(fèi)。對(duì)于重慶路橋來(lái)說(shuō),它還有前期50多億元的收購(gòu)成本。
就目前重慶路橋全年1.7億元的凈利潤(rùn)來(lái)看,資金問題是其面臨的第一大難關(guān)。但就張漫所說(shuō)的發(fā)行股份等方式解決問題,程強(qiáng)認(rèn)為這樣的方式不太可信。
除此之外,重慶路橋還面臨另一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)!澳壳爸惺、中石化在新能源方面占據(jù)84%的市場(chǎng)份額,而所有的民營(yíng)企業(yè)僅占16%的市場(chǎng)份額!本蘖π履茉垂究偨(jīng)理陳可銀表示,重慶路橋新能源項(xiàng)目所占的市場(chǎng)份額將會(huì)更小,而且目前用電飽和,呈供大于求的現(xiàn)狀,依靠新能源帶來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)并不可觀。
陳可銀認(rèn)為,新能源汽車將會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展方向。而李映發(fā)認(rèn)為,重慶路橋今后可以交替開展風(fēng)能與新能源項(xiàng)目。
受這次資產(chǎn)重組影響,根據(jù)公告,重慶路橋股票還將繼續(xù)停牌,停牌前股價(jià)報(bào)收10.54元/股。(應(yīng)被采訪者要求,郭欣為化名)
作者:趙婷 來(lái)源:重慶青年報(bào)
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