具體而言，鼓勵煤、油、氣開采、加工及利用全鏈條智能化改造，實現化石能源綠色、清潔和高效生產。鼓勵建設與化石能源配套的電采暖、儲熱等調節設施，鼓勵發展天然氣分布式能源，增強供能靈活性、柔性化，實現化石能源高效梯級利用與深度調峰。
　　加快化石能源生產監測、管理和調度體系的網絡化改造，建設市場導向的生產計劃決策平臺與智能化信息管理系統，完善化石能源的污染物排放監測體系，以互聯網手段促進化石能源供需高效匹配、運營集約高效。
　　高峰解釋，化石能源領域的能源互聯網不僅包括在生產和管理系統的信息化改造，還包括煤炭、石油、天然氣這些能源的電商交易平臺概念。
　　為此，《指導意見》專門提出促進能源互聯網的商業模式創新。即搭建能源及能源衍生品的價值流轉體系，支持能源資源、設備、服務、應用的資本化、證券化，為基于“互聯網+”的B2B、B2C、C2B、C2C、O2O等多種形態的商業模式創新提供平臺。促進能源領域跨行業的信息共享與業務交融，培育能源云服務、虛擬能源貨幣等新型商業模式。

　　無線充電將成新模式
　　《指導意見》特別提出，發展儲能和電動汽車應用新模式。
　　首先，發展儲能網絡化管理運營模式。國家要求推動電動汽車廢舊動力電池在儲能電站等儲能系統實現梯次利用。構建儲能云平臺，實現對儲能設備的模塊化設計、標準化接入、梯次化利用與網絡化管理，支持能量的自由靈活交易。推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調峰調頻等增值服務。
　　其次，發展車網協同的智能充放電模式。鼓勵充換電設施運營商、電動汽車企業等，集成電網、車企、交通、氣象、安全等各種數據，建設基于電網、儲能、分布式用電等元素的新能源汽車運營云平臺。
　　國家提出，促進電動汽車與智能電網間能量和信息的雙向互動，應用電池能量信息化和互聯網化技術，探索無線充電、移動充電、充放電智能導引等新運營模式。積極開展電動汽車智能充放電業務，探索電動汽車利用互聯網平臺參與能源直接交易、電力需求響應等新模式。
　　中興新能源汽車有限公司副總經理田鋒對記者分析，這是國家首次在文件中提到電動汽車的無線充電技術，是一個很大進步。在充電領域同通信領域一樣，有線是無線的過渡，預計十年之內無線充電將成為主流。
　　此外，《指導意見》還提出要發展新能源+電動汽車運行新模式。充分利用風能、太陽能等可再生能源資源，在城市、景區、高速公路等區域因地制宜建設新能源充放電站等基礎設施，提供電動汽車充放電、換電等業務，實現電動汽車與新能源的協同優化運行。

作者：王爾德 來源：21世紀經濟報道 責任編輯：wutongyufg