奔馳公司是燃料電池汽車的先驅，早在十多年前，就開始研發燃料電池汽車，并且為2008年北京奧運會提供了燃料電池公交車——這是迄今為止最昂貴的奔馳車，我還曾專門去乘坐了一次，后來就經常跟富豪們詢問，誰坐過最貴的奔馳車，肯定每次都是我贏。
　　我向展臺上負責講解的斯圖加特大學的學生詢問，奔馳公司早有燃料電池汽車，那這輛奔馳汽車展示的是什么技術呢？
　　這位學生笑著回答我，這輛車展示的是未來斯圖加特大學與奔馳公司進行的合作項目，在這個項目中要研究在今天的燃料電池汽車上還沒有的技術，并有所謂的2035計劃一說，就是面向20年后使用的燃料電池汽車進行研發。

　　著名的卡斯魯爾技術大學展出了有機薄膜光伏發電技術。
　　參加這個項目的技術人員告訴我，在實驗室里制作的這種光伏薄膜的光電轉換效率已經達到了13%。起先的工作重點是提高光電轉換效率，而后是解決制造工藝中的污染問題，現在是降低制造成本。
　　原來的制造工藝是采用鍍膜技術，現在正在研發低成本的印刷技術。
　　看著那光伏發電薄膜的樣品就像照相膠卷的底片，心想，這種技術不成功便罷，成功了就是勝者通吃。
　　因為這種薄膜光伏發電技術，不像現在的薄膜光伏發電技術，要使用或昂貴稀有或有毒性的金屬，而制造工藝的耗電量，也會遠低于晶硅光伏發電技術。


作者：陶光遠 來源：觀察者網 責任編輯：wutongyufg