穩(wěn)定的可再生能源電網(wǎng)
　　盡管市場質(zhì)疑風(fēng)力發(fā)電不夠穩(wěn)定，但丹麥的一個優(yōu)勢是它有很多鄰國可以出口過剩風(fēng)電。當(dāng)?shù)�麥的風(fēng)電過剩時，如去年7月，當(dāng)時該國風(fēng)力發(fā)電量達(dá)到了電力需求量的1.4倍，它將多余的電力出口到了瑞典、挪威和德國。瑞典和挪威進口電力是為了節(jié)約其水力資源，并在風(fēng)力不足時轉(zhuǎn)用水電。德國使用本國的風(fēng)電來節(jié)約煤炭。由于其法律（及經(jīng)濟調(diào)度）要求優(yōu)先使用本地再生能源，加之德國自身的可再生能源開發(fā)規(guī)模非常發(fā)達(dá)，使其吸納丹麥風(fēng)電的能力變得有限。除此以外，丹麥也在計劃與相隔更遠(yuǎn)的國家建立電網(wǎng)連接，如荷蘭和英格蘭。
　　丹麥計劃建立智能電網(wǎng)系統(tǒng)，并在2005年開始著手實踐一個完整規(guī)模的智能電網(wǎng)試點項目，以單元式結(jié)構(gòu)重構(gòu)其電網(wǎng)。名為單元控制試點項目（CCPP）持續(xù)了七年的時間，在一個1000平方公里的區(qū)域內(nèi)使用先進的計算機系統(tǒng)協(xié)同控制其中的風(fēng)力發(fā)電機、熱電聯(lián)產(chǎn)電廠和其他分布式發(fā)電資源，將所有這些資源整合成一個整體的虛擬電廠，根據(jù)風(fēng)力狀況和電力消耗智能地調(diào)節(jié)各資源裝機的發(fā)電量。
　　這不僅能夠提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性，同時還能提供輔助服務(wù)，如電力平衡、電力的輸出和輸入、電壓控制等。Energinet的一項研究表明，運用智能電網(wǎng)能夠提供的社會經(jīng)濟總體效益高達(dá)12億美元。
　　最重要的是，15年前丹麥電網(wǎng)運營商認(rèn)為可再生能源電力供應(yīng)60％的電網(wǎng)不可思議，而今天這已經(jīng)成為了現(xiàn)實。在整合多樣化、分布式且常常不穩(wěn)定的可再生能源發(fā)電資源方面，丹麥已經(jīng)成為世界上技術(shù)最強的國家之一。因此，丹麥的電力供應(yīng)是歐洲最穩(wěn)定的，甚至稍超德國，其穩(wěn)定系數(shù)比美國水平高10倍。

　　告別化石燃料
　　想要在2050年完全擺脫化石燃料，交通運輸業(yè)是一個巨大的挑戰(zhàn)，然而丹麥已經(jīng)在這方面取得了巨大的進步。為了阻止汽油消費，丹麥對新購置汽車征收180％的稅，而對電動汽車則免征稅；對重達(dá)2噸以上的汽車征收95％的附加稅；并每年對能效不合格的車輛征收年稅。丹麥所有的城市都設(shè)有電動汽車的免費停車位。在整個丹麥，估計有超過400萬輛自行車和1萬公里以上的自行車專用車道。全國各地三分之一的上班族和學(xué)生選擇騎自行車上班或上學(xué)。
　　丹麥能源局在其2014年的報告中討論了如何在2050年實現(xiàn)零化石燃料的四種情景：
　　*風(fēng)電情景：主要以風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電為主，包括供熱和交通部門的高度電氣化；
　　*生物質(zhì)情景：以熱電聯(lián)產(chǎn)的形式滿足供電和區(qū)域供熱；
　　*“生物質(zhì)+”情景：用生物能替代煤炭、石油和天然氣。風(fēng)電維持2020年的水平（總電量的50％）；
　　*氫燃料情景：在任何情境下最大量開發(fā)風(fēng)力資源，并同時發(fā)展氫燃料制造業(yè)。
　　丹麥同樣面臨著挑戰(zhàn)。Parbo向落基山研究所表示：“歐洲對可再生能源零邊際成本發(fā)展的持續(xù)政策支持，將傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)逐出了市場，但這將給電力定價帶來難度。同時，如何在風(fēng)力資源和太陽能資源不可用時保證電力的供應(yīng)，將成為我們未來的主要挑戰(zhàn)。”
　　不過丹麥能源局報告的主要結(jié)論顯示，丹麥能源系統(tǒng)100％擺脫化石燃料在技術(shù)上是可行的，丹麥正在朝著這個目標(biāo)前進。

作者：落基山研究所 來源：《財經(jīng)》 責(zé)任編輯：wutongyufg