全球路線應(yīng)精準(zhǔn)
　　在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合作，也不失為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一個(gè)方向。
　　在過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)企業(yè)“走出去”卻遭到一些質(zhì)疑和詬病。究其原因，很多人把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和淘汰落后產(chǎn)能劃等號(hào)。過(guò)剩產(chǎn)能不應(yīng)被簡(jiǎn)單地理解為落后產(chǎn)能。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的主流是建立在先進(jìn)技術(shù)之上的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能，因其實(shí)際供給能力遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)需求，因而有必要推動(dòng)產(chǎn)能的國(guó)際轉(zhuǎn)移，這并非是將落后產(chǎn)能淘汰到海外。因此，未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的國(guó)際產(chǎn)能合作策略，不應(yīng)被簡(jiǎn)單概括為向國(guó)外搬遷過(guò)剩產(chǎn)能，而是通過(guò)經(jīng)貿(mào)合作和產(chǎn)業(yè)投資等方式，加大對(duì)相關(guān)國(guó)家的市場(chǎng)開拓力度，使之形成對(duì)中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)裝備的新需求，為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升提供有效的國(guó)際市場(chǎng)支撐。
　　同時(shí)，企業(yè)對(duì)于投資地的選擇，也關(guān)系到國(guó)際產(chǎn)能轉(zhuǎn)移能否實(shí)現(xiàn)。過(guò)去，因?yàn)閺?qiáng)調(diào)降低成本，所以一些企業(yè)希望把工廠建在人工成本相對(duì)更低的區(qū)域。這樣做的好處是，前期投資大大減少。但這些區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施、法律政治、環(huán)境安全和文化差異等方面問(wèn)題不少，有可能成為國(guó)際產(chǎn)能合作方面的隱患。
　　從一些企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通過(guò)“抱團(tuán)”的方式集體出海，有利于提高海外投資的成功率。比如積極參與境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)等合作園區(qū)建設(shè)，以聯(lián)盟形式提高新能源產(chǎn)業(yè)整體投資和收益。在此基礎(chǔ)上，如果能加強(qiáng)一系列的投資環(huán)境的考察，加強(qiáng)投資精準(zhǔn)度，全球產(chǎn)能合作或?qū)⒃谛履茉串a(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整中發(fā)揮更重要的作用。（作者系中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員）

作者：萬(wàn)軍 來(lái)源：能源評(píng)論 責(zé)任編輯：wutongyufg