殼牌集團(tuán)正在重返新能源市場,布局新能源投資。
布局三大重點(diǎn)領(lǐng)域 殼牌已經(jīng)明確了未來新能源的投資策略。
魏思樂表示將考慮在三大重點(diǎn)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù):新燃料,包含生物質(zhì)燃料、氫能與儲(chǔ)能業(yè)務(wù);在發(fā)電領(lǐng)域,采取一體化方案,將天然氣發(fā)電與可再生能源發(fā)電結(jié)合起來;終端能源用戶解決方案,在能源系統(tǒng)去中心化的背景下,通過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為終端能源客戶提供解決方案。
其中,在第一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,魏思樂認(rèn)為,生物質(zhì)燃料依然是重點(diǎn)。
“生物質(zhì)燃料可以顯著降低二氧化碳等溫室氣體排放,不僅屬于低碳能源,還是實(shí)質(zhì)意義上的負(fù)碳能源。因此它非常契合我們的低碳發(fā)展戰(zhàn)略。”
魏思樂透露,殼牌目前正在研發(fā)利用生物質(zhì)廢料生產(chǎn)燃油的二代生物質(zhì)燃料技術(shù),在巴西已設(shè)有這樣的生產(chǎn)基地,技術(shù)可行但經(jīng)濟(jì)成本偏高,隨著技術(shù)進(jìn)步,將來會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)。
對(duì)于氫能,殼牌也很看好。不過,魏思樂坦言,“現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展得如火如荼,但業(yè)界對(duì)于未來新能源汽車到底是走純電動(dòng)路線還是燃料電池路線,現(xiàn)在并不清晰,還有待進(jìn)一步觀察。”
同時(shí),在第二個(gè)領(lǐng)域,
魏思樂非常看好太陽能發(fā)電的前景。
“現(xiàn)在太陽能發(fā)電成本在迅速下降,例如在迪拜這樣一些日照條件非常好的地區(qū),甚至可以低于石油天然氣發(fā)電的成本。”魏思樂預(yù)計(jì),在未來5-10年,在世界主要經(jīng)濟(jì)地區(qū),太陽能發(fā)電成本會(huì)與傳統(tǒng)能源發(fā)電成本持平。 對(duì)此,殼牌集團(tuán)CEO 范伯登(Ben van Beurden)曾公開表示:“我堅(jiān)定地認(rèn)為,太陽能將在未來數(shù)年內(nèi)成為全球能源系統(tǒng)的主心骨,尤其是發(fā)電行業(yè)。”
不過,太陽能發(fā)電也面臨著挑戰(zhàn)。
“作為一種典型的間歇性能源,在四季分明的區(qū)域,不但需要在夜晚儲(chǔ)能,還需要在冬季進(jìn)行大規(guī)模儲(chǔ)能,而目前儲(chǔ)能成本很高,所以我們計(jì)劃開發(fā)太陽能發(fā)電與天然氣發(fā)電一體化的業(yè)務(wù)。”魏思樂介紹。
魏思樂透露,“由于新的事業(yè)部剛剛成立,未來三大重點(diǎn)領(lǐng)域以怎樣的方式和速度發(fā)展——是以并購增長還是以自建為主的有機(jī)增長,現(xiàn)在還不清楚。我們非常看好未來中國的新能源投資機(jī)會(huì)。”
他表示,如果未來在中國的新能源業(yè)務(wù)不具有一定規(guī)模的話,很難想象殼牌集團(tuán)全球范圍內(nèi)的新能源業(yè)務(wù)會(huì)實(shí)現(xiàn)與油氣業(yè)務(wù)相當(dāng)?shù)囊?guī)模。
作者:王爾德 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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