多線出擊推進轉型 特斯拉欲變身垂直一體能源企業
美國電動汽車制造巨頭特斯拉26日發布的財報超出市場預期，不但營收同比大幅增長，而且結束了此前連續十三個季度的同比虧損，實現盈利2200萬美元。眼下特斯拉正推進與太陽城的合并，繼續向垂直一體化能源企業的方向邁進。
多線出擊謀轉型
在推動產能增長和新車型上市的同時，特斯拉繼續在自動駕駛領域發力。上周該公司推出全新的自動駕駛2.0系統，并宣布今后出產的全系車型將配備具有新一代全自動駕駛功能的硬件設備。特斯拉表示其全自動駕駛系統“將從根本上提高車輛行駛的安全性”。
此外特斯拉還繼續推進與馬斯克控股的另一家公司太陽城（SolarCity）的合并。特斯拉主要生產高級電動汽車和家用蓄電池，太陽城則是美國最大的家用太陽能板制造商。馬斯克認為，若成功完成收購，這兩家公司的核心業務都將得到最大化的利用與發展，能夠產生“巨大的協同效應”。
據悉，特斯拉將于10月28日發布與太陽城公司合作的太陽能屋頂設備，并在11月17日召開股東大會，就收購太陽城一事進行投票表決。
事實上，對太陽城的收購正是特斯拉轉型的開始。今年年中，特斯拉低調地將官網域名從teslamotors.com（特斯拉汽車）更改為tesla.com（特斯拉）。隨后馬斯克發布了公司的“偉大計劃”，表示特斯拉將轉型成為一家可再生能源公司，新的目標包括開發制造可儲存電能的太陽能屋頂；拓展電動汽車產品線，生產電動重型卡車和大型交通工具等。馬斯克表示，特斯拉將成為“世界上唯一能夠向消費者提供端對端清潔能源產品的垂直一體化能源企業”。
不過也有一些投資者擔心，收購太陽城可能讓原本專注于電動車領域的特斯拉“分心”，且可能沖擊其現金流并使長期負債膨脹到危險水平。奧本海默分析師科林·盧施發布的最新報告認為，特斯拉與太陽城的合并交易可能導致其在2018年底前需要籌資125億美元。合并完成后組成的實體將擁有諸多業務部門，如何更好地體現業績對于留住投資者的信任而言至關重要。
作者：楊博 來源：中國證券報-中證網 責任編輯：dongyiqiang
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