儲能是融合可再生能源與傳統(tǒng)能源的關(guān)鍵，可廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的發(fā)、輸、配、用的各個(gè)環(huán)節(jié)，但高昂的成本及價(jià)格成為制約儲能技術(shù)推廣及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素，我國尚未出臺體系化的儲能價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和財(cái)稅等支持政策。

　　今年3月初，國家能源局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，其中明確提出，要建立儲能補(bǔ)償機(jī)制，結(jié)合電力體制改革研究推動儲能價(jià)格政策。

　　但記者從近日召開的中國儲能價(jià)格創(chuàng)新發(fā)展論壇上了解到，制定科學(xué)靈活的儲能價(jià)格機(jī)制并非易事，建立與我國國情和市場機(jī)制相適應(yīng)的儲能支持政策則顯得尤為迫切。

　　被稱為能源轉(zhuǎn)型變革最后一公里的儲能技術(shù)，在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、新能源消納、分布式能源發(fā)展以及電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重要領(lǐng)域都具有舉足輕重的作用。

　　目前，儲能正在由調(diào)峰調(diào)頻、輔助服務(wù)等傳統(tǒng)領(lǐng)域向多領(lǐng)域滲透。近期公布的28個(gè)新能源微網(wǎng)示范項(xiàng)目中，就有26個(gè)項(xiàng)目用到儲能，能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目和多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程中分別有60%和30%用到儲能。

　　《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2017》顯示，截至2016年底，中國投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模24.3吉瓦，同比增長4.7%。

　　實(shí)際上，儲能的技術(shù)路線十分繁雜。國網(wǎng)能源研究院財(cái)會與審計(jì)研究所所長李成仁介紹道，儲能技術(shù)包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、鉛酸蓄電池、鈉硫電池、液流電池、超級電容器、超導(dǎo)儲能等等。

　　李成仁表示，隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，對儲能的要求也越來越高。上世紀(jì)70年代至80年代，儲能主要滿足調(diào)峰調(diào)頻的要求；21世紀(jì)初期，隨著可再生能源帶來的電力系統(tǒng)的波動，又刺激了儲能的大規(guī)模發(fā)展。

　　“由于電力系統(tǒng)的要求，使得儲能技術(shù)在不同的領(lǐng)域有著不同的應(yīng)用。比如季節(jié)性儲能、市場調(diào)節(jié)、調(diào)頻，對儲能的功能、持續(xù)放電時(shí)間、響應(yīng)的時(shí)間等都有要求�！崩畛扇收f。

　　《白皮書》顯示，繼2016年儲能技術(shù)百花齊放之后，2017年，鋰離子電池和鉛炭電池兩個(gè)技術(shù)路線有望成為儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，液流電池與壓縮空氣儲能、氫能等技術(shù)開始出現(xiàn)應(yīng)用規(guī)模逐級擴(kuò)大的態(tài)勢。

　　雖然儲能技術(shù)發(fā)展如火如荼，但卻各有優(yōu)劣。中國智慧能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟國際儲能專業(yè)委員會主任趙宇光指出，到目前為止，沒有一種儲能技術(shù)能夠解決所有問題，也沒有一款經(jīng)濟(jì)性、耐用性、環(huán)保性都合適的電池符合儲能要求，現(xiàn)有的電池只能暫時(shí)滿足電動汽車的最基本需求。

　　業(yè)內(nèi)共識是，儲能在能源革命和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型當(dāng)中處于十分重要的位置，低成本儲能將會改變整個(gè)電力行業(yè)的格局。但與此同時(shí)，在推動中國的能源革命過程當(dāng)中，面臨的最突出的短板就是儲能。

　　“要實(shí)現(xiàn)能源革命，能源結(jié)構(gòu)就必須轉(zhuǎn)型，可再生能源的比例必須不斷提高。我們現(xiàn)在面臨的風(fēng)和光特別是太陽能，都是間接式和周期式，如果不解決儲能問題，這些新能源的比例就沒有辦法提升，我們在國際上的承諾就難以如期達(dá)到�！敝腔勰茉搭I(lǐng)域資深專家劉建平說。 

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