五、中國企業的沙特商機

目前，我國已有140多家企業在沙特開展多方面的業務。除上面提到的中國石化參股建設和運營的延布煉廠項目外，中國石油、中國石化、中國海油等我國石油企業，還參加了沙特眾多的石油天然氣勘探開發活動、石油管道和石化項目的建設工作，中國鐵建等還參加了沙特軌道交通等城市基礎設施建設。電信企業，如華為參加了沙特全境的4G網絡和智慧城市建設工作。在達蘭等很多地方，都可以看到我國家電企業格力電器的廣告。

古絲綢之路歷史曾將中國和沙特兩國連在一起，今天，“一帶一路”倡議和沙特的“愿景2030”再次將雙方緊密聯系起來。除石油天然氣等外，沙特正在大力推進的經濟轉型和國家現代化建設，有很多領域我國都可以發揮積極的作用。2018年3月底，在訪美簽署的近4000億美元經貿大單中，就有沙特王儲薩勒曼與軟銀集團孫正義簽署的在沙特建設全球最大太陽能產業園區的協議，而光伏產業正是我國的強項。在沙特旅行期間，路上除了日本的汽車外，可以看到大量韓國現代汽車，我們經常被問到是不是韓國人，這說明我國企業還需花更大的精力開拓沙特的市場。接待我們的有關單位多次提到，在進行市場開拓時，我國企業需花更大的精力研究沙特的政策，避免投資的失誤和損失。除廣為流轉的麥加輕軌項目虧損外，在延布工業園，我們看到，由北京某企業承建的皇家管理委員會大樓，工期已達9年，已是一個爛尾工程。目前，沙特國內經濟政策正處于不斷變化期，已開始征收增值稅和企業所得稅。

從戰略上看，我國應高度重視在沙特西海岸的開拓工作。雖然沙特主要油氣田在東部的波斯灣沿岸，但由于沿波斯灣涉及到伊朗、伊拉克、科威特、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國等復雜的關系，美國在中東的軍力主要部署在波斯灣沿岸，我們發揮力量的余地有限。沿紅海的沙特西海岸，是“愿景2030”重點發展的地區，存在大量的商機。從地理上看，紅海是我國西向歐洲、地中海必經的海上商貿通道，面向我國投資不斷增多的蘇丹、埃塞俄比亞、索馬里和埃及等非洲地區，與我國擁有軍事基地的吉布提隔海相望，可互為犄角。因此，建議國家應將我國在沙特發展的重點放在西海岸，相關企業也應在這里投入更多的精力。

從石油化工行業來說，沙特積極致力于擴大本國的石化煉油能力，變出口原油為更多地出口高附加值的油品和化工產品。我國煉油能力已經過剩，成品油出口量越來越大，延布煉廠就是投資產油國、開拓國際市場的積極嘗試。因此，我國相關企業應積極抓住沙特“愿景2030”的機會，大力投資其石化產業。

3月30日下午，在結束沙特之行兩個多小時前，一場沙塵暴從遠處襲來，很快能見度就不到100米，利雅得迷失在漫漫沙塵中，位于利雅利市中心的沙特地標性建筑王國大廈也不見了蹤影。能遇到了這么嚴重的沙塵暴，本次的沙特之旅可以沒有遺憾了。在漫漫沙塵中晚點約一個小時之后，阿拉伯聯合酋長國航空公司的飛機將我們帶上了回國之路。我衷心地祝愿，遍地黃沙遍地石油的沙特，能在“愿景2030”的引領下實現經濟轉型，以巨額的石油儲量將自己建成像迪拜那樣現代化、開放的國家，并從此不再依賴石油。

作者為中化集團經濟技術研究中心首席研究員