（一）支持構建清潔低碳安全高效的能源體系。

完善清潔能源支持政策，大力支持可再生能源高比例應用，推動構建以新能源為主體的新型電力系統。通過財政補貼、政府產業基金、財政引導金融等多種政策，支持海上風電發展。鼓勵有條件地區因地制宜發展電化學儲能等新型儲能和天然氣分布式發展，加快形成以儲能和調峰能力為基礎支撐的電力發展機制。

支持產業能效標準和智慧能源監測綜合服務平臺建設，加強對重點行業重點企業重點設備的節能監測。完善能耗“雙控”考核獎懲政策，不斷提高能源利用效率和減碳水平。

（二）支持構建綠色低碳循環的工業體系。

支持開展新一輪“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”攻堅行動，瞄準工業領域重點高碳行業、傳統制造業及關鍵環節，省市縣聯動，加大對工業節能降碳改造支持力度，引導企業加快淘汰落后產能，加大節能降碳、新能源應用、資源循環利用等改造投入。加大對綠色低碳、能源替代、深度脫碳等首臺（套）高端裝備工程化攻關和推廣應用的支持力度，促進升級工業技術體系，提升節能降碳技術和工藝水平，優化工業用能結構。

實施制造業高質量發展產業鏈協同創新計劃，大力培育清潔能源、數字經濟、高端裝備等綠色低碳、新興產業，優化產業結構，為實現工業增長與碳排放“脫鉤”打好基礎。支持深化“畝均論英雄”改革，強化正向激勵與反向倒逼，引導企業加快生產制造方式變革。鼓勵縣（市、區）創新機制體制和支持方式，因地制宜，分類施策，加大工業節能降碳投入力度，為全省節能降碳工作提供示范。

（三）支持構建綠色節能的建筑體系。

支持綠色低碳建筑標準編制提升和綠色建筑專項規劃修編等，大力推動裝配式建筑和綠色建材，促進建筑綠色化發展。鼓勵各地采取硬核措施，實施一批具有高辨識度的示范項目。完善綜合考核監督機制，鼓勵市縣分類施策，對建筑領域碳達峰碳中和成效突出的地區給予激勵。深化與綠色金融協調發展的機制，拓寬綠色建筑項目融資渠道。支持建筑節能改造，提高可再生能源利用，推動建筑能效提升與用能結構優化。

（四）支持構建綠色低碳交通運輸體系。

堅持將綠色低碳理念貫穿交通運輸發展全過程，支持推動運輸結構、交通裝備、組織效率、出行活動、基礎設施等交通運輸各環節低碳升級。支持優化運輸結構，重點支持大宗貨物“公轉水”“公轉鐵”，加大水運基礎設施建設，提高港口和船閘作業效率，加快完善鐵路支線網絡、創新鐵路運輸組織模式，提升多式聯運銜接水平。

優化省級新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設獎補政策，重點支持充電基礎設施（含換電站）及加氫站建設，充電設施服務平臺建設和運維，新能源汽車設計研發、關鍵零部件及技術攻關和智能網聯汽車等新業態培育。加快國三及以下標準營運柴油貨車淘汰，逐步推進國四及以下標準營運柴油貨車淘汰。支持零碳、低碳樞紐和服務區示范創建。支持交通運輸碳排放核算標準體系建設，加強對重點企業監測評價。

（五）支持構建低碳高效生態農業產業體系。

完善農機購置補貼、高耗能農機報廢補償和更新補貼政策，重點支持智能高效、綠色環保機具。支持加速淘汰帆張網漁船、涉氨冷藏船和病老漁船。深化涉農資金統籌整合，調整優化財政支農資金支持方向，加大力度支持鄉村產業綠色生態發展，加快高標準農田等基礎設施建設，持續推進“肥藥兩制”改革，逐步減少碳排放。

支持農作物秸稈綜合利用及地膜回收利用。支持挖掘和提升森林、海洋、濕地等碳匯資源，落實森林生態效益補償機制，推進濕地生態補償，推動百萬畝國土綠化和森林質量精準提升。統籌推進中央和省級山水林田湖草沙保護和修復試點。

（六）支持構建綠色低碳生活體系。

積極支持綠色低碳主題宣傳教育活動和“零碳”系列展覽，開展居民生活領域綠色載體試點示范。完善生活垃圾處理收費制度，鼓勵市縣因地制宜研究制定生活垃圾低價值可回收物支持政策，強化階梯水價、電價、氣價的政策運用，引導居民形成綠色低碳生活方式。大力發展公共交通，提倡綠色出行。支持廢舊物資循環利用體系建設，促進循環經濟發展。支持“無廢城市”建設，推進固體廢物治理體系和治理能力現代化。

（七）支持綠色低碳技術創新體系。

大力支持碳達峰碳中和技術創新，以技術安全可控為目的，采用“揭榜掛帥”“賽馬制”等方式，支持可再生能源、儲能、氫能、二氧化碳捕集利用與封存、生態碳匯等領域關鍵核心技術研發，搶占技術制高點。省市縣聯動支持新材料等領域省實驗室、新能源等領域省技術創新中心建設，助推碳達峰、碳中和源頭創新和產業創新。