堅持基礎設施先行，開展綠色出行創建，積極擴大天然氣、氫能等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的交通運輸體系。

1.推動運輸工具裝備低碳轉型

積極擴大電力、天然氣、氫能、先進生物液體燃料（生物柴油和燃料乙醇）等新能源、清潔能源在交通領域應用。大力推廣新能源汽車，推動城市公共服務車輛電動化替代。加快老舊船舶更新改造，因地制宜推動湖泊庫區純電動游船應用。發展智能交通，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接，實現系統化節能降碳等�！矤款^單位：市交通運輸局、市工業和信息化局〕

到2025年，新增或更新公交車、出租車新能源車比例不低于80%。到2030年，新增或更新出租車新能源車比例不低于80%，新增或更新公交車中新能源汽車比例不低于100%。〔牽頭單位：市交通運輸局、市工業和信息化局〕

2.構建綠色高效交通運輸體系

提升綠色出行服務水平。促進適鐵貨物運輸“公轉鐵”、推廣新能源交通工具、推進綠色智慧交通建設，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的交通運輸體系。充分發揮鐵路在大宗貨物中遠距離運輸中的骨干作用，提高鐵路貨運量。鼓勵貨運物流企業規模化、集約化發展，加快推進多式聯運發展。加快構建綠色出行服務體系，推進城鄉公共交通一體化發展，全面提升公交車、出租車服務品質，完善城市慢性交通系統，提升自行車和清潔能源車便民服務水平，提供城市綠色出行比例。〔牽頭單位：市交通運輸局、市發展改革委、市住房城鄉建設局（市城市綜合執法局）〕

推進城市綠色貨運配送。推廣統一配送、集中配送、共同配送、夜間配送等集約化組織方式，提高城市配送效率；完善農村物流網絡體系，實施農村物流示范工程，鼓勵農村電商、郵政快遞、物流設施資源共建共享和配送網點多功能共用�！矤款^單位：市交通運輸局；責任部門：市商務局、市公安局、市鄉村振興局、市供銷社、市郵政管理局〕

到2025年城市公共交通機動化出行分擔率平均達到45%以上；到2030年城市公共交通機動化出行分擔率平均提高到50%以上�！矤款^單位：市交通運輸局〕

3.加快綠色交通基礎設施建設

建設綠色交通基礎設施體系。堅持基礎設施先行，將節能低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放，構建系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化交通基礎設施體系。全面實施高速公路標準化施工，新建及改擴建公路積極落實綠色公路建設要求，加快推進高速公路服務區、公交場站、停車場、客貨樞紐等區域充電樁、充電站、加氣站等配套設施規劃及建設。推進綠色港口及航道建設，加快港口建筑節能和設施設備節能改造�！矤款^單位：市交通運輸局、市能源局〕

加大資源整合力度和利用效率。統籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，推進廢舊路面、建筑垃圾、工業固廢等在交通建設領域的循環利用。加強碳排放和污染防治協同控制，加快新能源、清潔能源推廣應用，推進營運車船能效提升，強化車輛排放檢驗與維護制度實施，深入推進實施船舶排放控制區。〔牽頭單位：市交通運輸局、市能源局、市生態環境局；責任單位：市住房城鄉建設局（市城市綜合執法局）、市工業和信息化局〕

到2025年，高速公路服務區充電設施覆蓋率達到100%，服務區或停車區40公里內能充電，充電樁數量達到4500個；到2030年，民用運輸機場內車輛裝備等全面實現電動化，充電樁數量達到9000個�！矤款^單位：市能源局；責任單位：市交通運輸局〕

（六）循環經濟助力降碳行動

大力發展循環經濟，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系，提升資源產出率和資源循環利用率，推進產業園區信息化、智能化發展，打造產業互補產業生態，促進資源消耗減量和降碳協同作用。

1.推動產業園區循環化發展

打造產業互補園區生態。以盤州紅果經濟開發區、六盤水高新技術產業開發區的“國家產業轉型升級示范園區核心區”建設為契機，依托“一核—三區—多點”的園區產業構建布局，依托園區周邊資源條件和產業基礎，充分利用園區周圍資源和原材料優勢，推進資源綜合利用，就地轉化開發新原料、新材料，做大做強首位產業，充分挖掘潛力產業，構建基礎材料、先進裝備制造、現代化工、新型建材等循環經濟產業鏈條，打造產業互補，相互依存的產業生態。以水城經開區、六枝經開區、鐘山產業園區、盤南產業園區和發耳產業園區等為抓手，重點打造以“能源—能源化工—基礎材料—新型建材”為代表的產業集群。〔牽頭單位：市發展改革委、市工業和信息化局、市能源局、市生態環境局〕

發展園區工業循環經濟。以鐘山產業園區、水城經開區、紅果經開區和發耳產業園區等園區為先行示范，全面推行產業園區和企業用地集約化、生產集中化，能源低碳化、原料無害化、生產清潔化、廢物資源化、排放減量化、綜合提升工藝技術水平和節能低碳效能。推進園區信息化建設，搭建基礎設施和公共服務共享平臺，加強園區物質流、能量流、信息流智能化管理�！矤款^單位：市發展改革委、市工業和信息化局、市生態環境局〕

到2025年省級以上園區實施循環化改造比例達70%，到2030年實現全覆蓋�！矤款^單位：市發展改革委、市工業和信息化局、市生態環境局〕

2.加強大宗固廢綜合利用

重點圍繞煤矸石、粉煤灰、尾礦、脫硫石膏、爐渣、鋼渣、礦渣（錳渣）、建筑垃圾、農林廢棄物等大宗固廢實施綜合利用，建立健全大宗固廢理化性質的資料數據庫，加快系列化成套資源化利用技術引進或研發，加速形成固廢回收系統。重點支持利用粉煤灰作為水泥混合材并在生料中替代黏土進行配料，利用粉煤灰作商品混凝土摻合料，利用煤矸石生產建筑材料等技術推廣。重點推進“礦山尾料—礦渣微粉—建筑砂石料—精品混凝土”一體化循環利用產業鏈、建筑垃圾回收利用等項目建設。推動以瑞安水泥、貴州瑞泰等示范企業為載體的國家綠色產業示范基地建設，形成大宗固廢循環利用的工業體系，打造資源綜合利用示范標桿。

到2025年，力爭實現大宗固體廢棄物綜合利用率達75%以上，主要廢棄物循環利用率達80%。〔牽頭單位：市發展改革委、市工業和信息化局、市能源局、市生態環境局、市自然資源局、市住房城鄉建設局（市城市綜合執法局）、市農業農村局〕

3.健全資源循環利用體系

促進再生資源應收盡收。積極推行水循環梯級利用，著力推進城鎮節水降損，在城鎮景觀綠化、道路清掃、建筑施工等領域優先利用再生水、雨水等非常規水源。完善廢舊物資回收網絡，推進垃圾分類和再生資源回收“兩網融合”，推廣“互聯網+”回收新模式。促進再生資源產業集聚發展，高水平開發利用“城市礦產”。建立健全再生資源循環利用相關標準、認證和統計監測體系，完善資源再生產品的相關評估認證，推動再生資源規范化、規�；�、清潔化利用�！矤款^單位：市發展改革委、市商務局、市工業和信息化局、市住房城鄉建設局（市城市綜合執法局）、市水務局；責任單位：、市生態環境局〕

推進廢棄物回收循環利用。推進退役動力蓄電池、光伏組件、風電機組葉片等新興產業廢棄物梯級利用和規范回收處理，加快推進六盤水鎳鈷錳資源綜合利用及回收生產線技改工程等項目建設。促進汽車零部件、機械裝備、特色裝備等再制造產業高質量發展，加強資源再生產品和再制造產品推廣應用。提升資源回收利用水平，開展廢鋼、廢鋁資源、退役鋰電池、錳礦中伴生戰略金屬資源回收綜合利用清潔生產技術攻關與產業化研究�！矤款^單位：市工業和信息化局；責任單位：市發展改革委、市生態環境局、市商務局〕

到2025年廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環利用量達到20萬噸，到2030年提高到25萬噸�！矤款^單位：市工業和信息化局；責任單位：市發展改革委、市生態環境局、市商務局〕

4.推進生活垃圾減量化資源化

按照“節約優先，源頭分類、變廢為寶”的原則，扎實推進生活垃圾分類。全面構建再生資源回收網絡體系，積極應用“互聯網+”分類回收模式，實現可回收資源分揀分類收集，推動生活垃圾源頭減量。加快建立覆蓋全市的生活垃圾收運處置體系，規范生活垃圾收集清運過程，做到規范收集、無害化處置。推進以焚燒發電為主的生活垃圾處理體系建設，降低垃圾填埋比例。加快餐廚廢棄物處置設施建設，實現市級餐廚垃圾處理設施全覆蓋。

到2025年，實現原生生活垃圾零填埋，處理能力穩定在2500噸左右/日，縣級以上城市生活垃圾無害化處理率達到95%以上，生活垃圾資源化利用率達到60%左右。到2030年，將適時根據需要再建生活垃圾焚燒發電設施，確保滿足生活垃圾處置需求�！矤款^單位：市住房城鄉建設局（市城市綜合執法局）；責任單位：市發展改革委、市生態環境局、市商務局〕