自今年1月中旬投入使用以來，由湖南聯智橋隧技術有限公司（以下簡稱“湖南聯智橋隧”）研發的國內首個采用完全脫離電網的智能光伏照明系統隧道——張花高速魏家灣隧道至今已順利運行逾8個月，照明系統狀況良好，未出現任何故障。
　　根據原有設計供配電方案，張花高速魏家灣隧道將架設專用輸電線路和安裝變電設備，但由于其地處偏遠山區，市電接入需要耗費大量人力、物力、財力。充分研究論證后，設計方決定將照明系統變更為具有安全、節能、低成本等優勢的公路隧道智能光伏照明系統。
　　負責研發這一照明系統的湖南聯智橋隧是國家高新技術企業，業務范圍涉及檢測、設計、監理、橋隧加固施工等，擁有雄厚的技術實力。為落實國家節能環保產業規劃，支持國家光伏產業發展，建設資源節約、環境友好型的“兩型社會”，湖南聯智橋隧組織研發人員進行技術攻關，發明了“智能調節太陽能供電LED公路隧道照明技術”，并首次在張花高速魏家灣隧道中應用。
　　魏家灣隧道管理方介紹，智能光伏照明系統實現了完全脫離電網、零能耗和零二氧化碳排放，運營期間每年將減少減少210噸的二氧化碳排放、19萬元電費支出和7萬元的維護費用。按照設計使用壽命30年計算，加上所有前、后期成本，較傳統照明系統而言，魏家灣隧道照明系統可創造620萬元的經濟效益，同時社會效益顯著，也為今后隧道建設照明技術方面提供了可借鑒的優質樣本。
　　湖南聯智橋隧技術有限公司總經理梁曉東介紹，“智能調節太陽能供電LED公路隧道照明技術”的發明，使我國智能光伏照明技術迅速達到了國際先進水平。“但我們并不滿足于此，目前公司正著手對這一技術進行進一步改良優化，為隧道建設全面推廣應用這項技術做好準備。”
　　該隧道采用了由湖南聯智橋隧研發的國內首個完全脫離電網的智能光伏照明系統，至今已順利運行逾8個月，未出現任何故障。

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