記者從濱海公交獲悉,今年10月中旬起,濱海公交開啟首批70個太陽能公交中途站建設,截至目前已建設完成38個。 “太陽能公交中途站,是指中途站點供電方式由原來的直接接入電源改為太陽能供電。”濱海公交負責人表示,經(jīng)過一年運行測試,太陽能接收器可滿足中途站LED屏每日12-15小時的工作,即使天氣不好,也
記者從濱海公交獲悉,今年10月中旬起,濱海公交開啟首批70個太陽能公交中途站建設,截至目前已建設完成38個。
“太陽能公交中途站,是指中途站點供電方式由原來的直接接入電源改為太陽能供電。”濱海公交負責人表示,經(jīng)過一年運行測試,太陽能接收器可滿足中途站LED屏每日12-15小時的工作,即使天氣不好,也可利用已儲存在蓄電池中的能量,滿足4-5個陰雨天的供電運作。
作者:張珊珊 來源:天津日報
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