正當中國剛開啟建立全國碳排放交易系統的可能時,歐洲的碳排放交易系統已準備步入V3.0的時代。也就是從第一代非人為干預交易價格的V1.0,過渡到強制遞延交易證書供給的V2.0,直到2014年1月歐洲委員會提出的,考慮到企業對沖策略以及配備動態調整機制– 市場穩定儲備
正當中國剛開啟建立全國碳排放交易系統的可能時,歐洲的碳排放交易系統已準備步入V3.0的時代。也就是從第一代非人為干預交易價格的V1.0,過渡到強制遞延交易證書供給的V2.0,直到2014年1月歐洲委員會提出的,考慮到企業對沖策略以及配備動態調整機制– 市場穩定儲備(Market Stability Reserve,MSR)的V3.0系統。其中,德國計劃最快將于2018年推出MSR,不管其它歐盟成員國是否在理事會上通過。根據MSR,當市場流通的碳排放配額超過某一定額,就會自動撥入儲備,從促使碳排放配額價格回歸正常水平。
歐洲碳排放交易系統改革的主要原因有以下三點:首先是歐洲整體經濟下滑,體現在電力需求下降,基建項目基本停滯。因此工業企業對碳排放配額的需求下降。其次,可再生能源裝機大規模上網,零排放電源擴大清潔能源證書供給。另外,依據京都協議參與交易的企業進口大量的排放抵消信用。以上三個因素共同造就了當前歐洲碳排放配額價格低迷的結果。
我們認為通過改革可達到兩個關鍵目標:完成前排目標和提高低碳項目投資回報。
圖:歐洲理事會各國對取消遞延碳排放證書以及提前實施MSR的支持率
作者: 來源:彭博新能源財經
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