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    中國(guó)光伏產(chǎn)品首乘中歐班列

    這是光伏產(chǎn)品首次通過中歐班列運(yùn)抵歐洲大陸,“一帶一路”戰(zhàn)略為光伏企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展帶來新機(jī)遇。目前我國(guó)已經(jīng)開通鄭歐班列等8條中歐班列線路,進(jìn)一步推動(dòng)了沿線國(guó)家之間的貿(mào)易往來,促進(jìn)了全球不同區(qū)域間的貿(mào)易融合發(fā)展。

    圖為裝載光伏產(chǎn)品的中歐班列正在漢堡貨運(yùn)車站等待卸車

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日凌晨,首批裝載6個(gè)集裝箱光伏產(chǎn)品的中歐班列抵達(dá)漢堡。英利綠色能源集團(tuán)供應(yīng)的總計(jì)1兆瓦太陽(yáng)能光伏組件從河南鄭州出發(fā),通過貫通歐亞大陸的鄭歐專列,經(jīng)過約20天后最終運(yùn)抵德國(guó)漢堡。
      這是光伏產(chǎn)品首次通過中歐班列運(yùn)抵歐洲大陸,“一帶一路”戰(zhàn)略為光伏企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展帶來新機(jī)遇。
      英利綠色能源集團(tuán)歐洲分公司中歐區(qū)副總裁莫什(Karsten Morsch)在接受記者電話采訪時(shí)表示,以往中國(guó)的光伏產(chǎn)品主要是通過海運(yùn)方式運(yùn)抵歐洲,通常需要35天左右。鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)節(jié)約20天左右,且其成本只有空運(yùn)的20%。鐵路運(yùn)輸增加了供貨方式的多樣性,有利于滿足不同客戶的需求,提高中國(guó)光伏產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。莫什介紹說,這批光伏產(chǎn)品主要是在德國(guó)和荷蘭銷售。中國(guó)光伏產(chǎn)品雖然遭受歐盟“雙反”,但因其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,在歐洲光伏市場(chǎng)依然需求巨大。
      據(jù)了解,班列全程10000多公里,途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)5個(gè)國(guó)家。目前我國(guó)已經(jīng)開通鄭歐班列等8條中歐班列線路,進(jìn)一步推動(dòng)了沿線國(guó)家之間的貿(mào)易往來,促進(jìn)了全球不同區(qū)域間的貿(mào)易融合發(fā)展。



    作者:王志遠(yuǎn) 來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:wutongyufg

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