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    首款太陽能電動大巴下月面世 太陽能充電后能跑30公里

    2015-04-03 10:58:43 太陽能發電網
    正在組裝中的太陽能電動大巴。 不用加油、不用充電,只要曬曬太陽,汽車就能上路跑。昨天,記者從南京金龍客車制造有限公司獲悉,這款太陽能電動大巴將于下月底在溧水下線。 據了解,位于溧水區的金龍公司主要研發、生產新能源汽車,有純電動車,也有混合動力汽車。目前生產的車型主要有公

    正在組裝中的太陽能電動大巴。


      不用加油、不用充電,只要曬曬太陽,汽車就能上路跑。昨天,記者從南京金龍客車制造有限公司獲悉,這款太陽能電動大巴將于下月底在溧水下線。
      據了解,位于溧水區的金龍公司主要研發、生產新能源汽車,有純電動車,也有混合動力汽車。目前生產的車型主要有公交車、旅游大巴、商務車等。近幾年,公司根據市場需求,在車型、技術上不斷創新。去年,公司高層決定啟動太陽能汽車的研發。
      在生產車間,記者看到了數十輛大巴車身框架,工人們正進行整車組裝。公司電氣部經理季學華告訴記者,這就是正在生產中的太陽能電動混合動力汽車,它在電動汽車的基礎上增設了太陽能動力。太陽能電池不足時會自動切換到充電電池。太陽能光伏電板將裝在11米長的車頂,電板面積有15平方米。不久前,公司已與上海一家光伏企業簽訂合作協議,采用的是這家企業的光伏電板。“車子只要在有太陽的地方就能充電,停車、跑動時都也可以充電。”季學華介紹說。
      根據技術人員測算,按照江蘇地區的光照時間,每天充完電后,這款汽車平均能跑30公里。太陽能電池用完后,轉換器將會把動力轉換到充電電池。季學華說,30公里的距離并不長,但在技術上,這已是目前太陽能客車一次充電后能跑的最長距離。因為現在太陽能的轉化效率只有20%左右,如果收集到的太陽能的轉化效率能夠更高,那距離也能跑得更遠。遺憾的是,提升太陽能的轉化效率目前還是一個全球性的難題。
      現在購買金龍生產的新能源電動汽車,能享受政府補貼。據介紹,一輛新能源電動大巴或公交車的價格是200萬元左右,政府每輛補貼100萬元。不過,因為現在市場上還沒有太陽能汽車,所以國家沒有專門針對太陽能汽車的補貼。不過,公司正計劃為該項目申請科技研發補貼。
      據悉,這款太陽能電動車上市后,價格將比純電動汽車貴10萬元左右,主要是因為生產成本上多了太陽能面板和轉換器。目前使用的這款太陽能面板預計至少能使用8年,而這種車型的旅游大巴報廢年限也是8年,所以太陽能面板在使用期間,如果不出現故障是不需要更換的。


    作者:許琴 趙敬翔 史發奎 來源:南京日報 責任編輯:wutongyufg

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