在中國停留了兩個(gè)月后，全球最大的太陽能飛機(jī)陽光動(dòng)力2號(hào)于5月31日凌晨起飛，前往夏威夷。如果這次飛行順利的話，它將成為全球首架飛越太平洋的全太陽能飛機(jī)。同時(shí)，它也會(huì)成為滯空時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)，因?yàn)檫@段航程大約需要6天5夜，約130個(gè)小時(shí)，中途是不會(huì)停下來休整的。
　　但遺憾的是，天公不作美，陽光動(dòng)力2號(hào)因天氣惡劣而轉(zhuǎn)發(fā)日本名古屋，等待天氣好轉(zhuǎn)之后重新出發(fā)。
　　悲劇的是，陽光動(dòng)力2號(hào)在停靠名古屋機(jī)場(chǎng)時(shí)，飛機(jī)遭到了強(qiáng)風(fēng)吹襲，擺動(dòng)之時(shí)損毀了其中一只機(jī)翼后緣的副翼。
　　那么，名古屋機(jī)場(chǎng)的保障措施就這么差勁嗎？連一架太陽能飛機(jī)都保護(hù)不好？事實(shí)上，陽光動(dòng)力2號(hào)在每個(gè)地方降落時(shí)，后勤人員都會(huì)架設(shè)一個(gè)專用的充氣式機(jī)庫來讓其停放。
　　這次事故發(fā)生時(shí)，陽光動(dòng)力2號(hào)的機(jī)庫還正在架設(shè)中，機(jī)翼只能暫時(shí)套上保護(hù)套來避免陽光和雨水的侵蝕。但不幸的是一陣強(qiáng)風(fēng)吹來，保護(hù)套擺動(dòng)的時(shí)候傷到了副翼。
　　陽光動(dòng)力2號(hào)的機(jī)師BertrandPiccard表示，這只是很輕微的損毀，但也需要一周時(shí)間才能修復(fù)。
　　此外，即便是修復(fù)了這個(gè)問題也不見得能起飛，還得看老天爺?shù)哪樕��?

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