荷蘭“光伏路”發(fā)電超預(yù)期，累計(jì)達(dá)3000kWh以上
荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)（TNO）等開發(fā)的光伏發(fā)電道路“SolaRoad”的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)進(jìn)展順利。此為全球首條具有光伏發(fā)電功能的道路。TNO主導(dǎo)的聯(lián)盟于6月公開了其最新的發(fā)電情況。光伏發(fā)電的自行車道（攝影：SolaRoad聯(lián)盟） SolaRoad在自行車道上，鋪設(shè)了太陽能電池單元在其上排列成平面的構(gòu)件。由寬2.
荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)（TNO）等開發(fā)的光伏發(fā)電道路“SolaRoad”的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)進(jìn)展順利。此為全球首條具有光伏發(fā)電功能的道路。TNO主導(dǎo)的聯(lián)盟于6月公開了其最新的發(fā)電情況。
光伏發(fā)電的自行車道（攝影：SolaRoad聯(lián)盟）
SolaRoad在自行車道上，鋪設(shè)了太陽能電池單元在其上排列成平面的構(gòu)件。由寬2.5m×長3.5m的混凝土塊構(gòu)成。電池單元上覆蓋了厚1cm的強(qiáng)化玻璃作保護(hù)。
俯瞰路面（攝影：SolaRoad聯(lián)盟）
除了TNO外，在荷蘭從事道路相關(guān)業(yè)務(wù)的Ooms Civiel和Imtech Traffic&Infra也加入聯(lián)盟，共同開發(fā)了SolaRoad。
設(shè)置了平面鋪設(shè)有太陽能電池單元的混凝土塊（攝影：SolaRoad聯(lián)盟）
2014年11月在阿姆斯特丹近郊Krommenie附近的自行車道上，開始運(yùn)行約70m的實(shí)證設(shè)備。實(shí)證試驗(yàn)的時(shí)間為3年。
發(fā)電量走勢甚佳（攝影：SolaRoad聯(lián)盟）
6月發(fā)布的結(jié)果顯示，截至目前能源輸出（Energy Yield）一直比預(yù)期高。
約半年時(shí)間的合計(jì)發(fā)電量達(dá)到3000kWh以上。相當(dāng)于一戶單身家庭一年的用電量，驅(qū)動電動踏板摩托車可繞地球行駛2.5圈。
換算成單位面積發(fā)電量，年均約為70kWh/m2。據(jù)稱這個(gè)數(shù)值是設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)想的上限值。投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，僅用了約半年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)值，是超出了預(yù)期的成果。
作者：加藤伸一 來源：日經(jīng)bp社 責(zé)任編輯：wutongyufg
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