“隨著人口增長、電動汽車和可再生能源的發展，需要建設更具彈性、安全、可靠、高效的電網，以滿足社會經濟可持續發展的需要。”在8月6日南瑞集團主辦的智能電網保護與運行控制國際學術研討會上，美國聯邦能源監管會高級顧問卞建華表示，“需要發揮電力系統作為交互能源網絡，在電力分配和服務支撐方面的平臺作用，以確保安全可靠供電。” 

　　美國工程院院士Vijay Vittal也表示，高度滲透的可再生能源接入電網為電力系統分析帶來了不確定性，需設計指標準確表征風電、光伏等可再生能源出力的隨機統計特性并執行相關預報。美國工程院院士Anjan Bose則認為，電力控制系統由硬件實現到數字實現，再到智能化的演化發展過程，最終智能電網的研究需有頂層設計。 

　　記者從會上了解到，在世界范圍內，電網電壓等級逐步升高，清潔能源的比例大幅提升，全球能源互聯網得到廣泛共識，但由此帶來的大電網安全穩定運行與清潔能源消納問題亟待技術攻關。 

　　升級大電網保護與運行技術 

　　智能電網概念起源于美國，其重點在于提升電網安全可靠性，歐洲注重可再生能源介入的環保問題，韓國則借用IT技術優勢推動“綠色電力IT”項目。相比之下，我國則是以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強電網為基礎，利用先進的通訊、信息和控制技術，構建以信息化、自動化、數字化為特征的堅強智能電網。 

　　“國家電網是世界上唯一同時運行特高壓交、直流的電網，特高壓交直流混聯、電力大規模跨區輸送已成為國家電網典型特征。”國家電網公司國家電力調度控制中心主任陳國平透露。 

　　中國工程院院士薛禹勝認為，新能源和電動汽車快速發展，大范圍的電網互聯，以及非能量因素的影響等，使得電網大停電防御系統面臨新的挑戰。 

　　薛禹勝介紹，傳統電力系統三道防線，包括故障前的預防性控制，故障發生后的緊急控制，在檢測到系統動態響應后實施的校正控制，但是三道防線之間，以及同道防線內部的控制策略是孤立的，缺乏協調。 

　　“為防范由偶然故障引發相繼開斷，繼而演化為大停電的電力災難，需要建立大停電防御框架，包括廣域的靜態和動態測量、安全穩定性的量化分析、時空多道防線的優化協調。”薛禹勝說，“我國在大停電防御框架基礎上，研發了電力系統廣域監測、分析、保護和控制系統WARMAP，目前該系統已成功應用于五分之四的中國電網。” 

　　陳國平認為，需重點提升復雜大電網仿真能力;擴大同步電網規模，強化主網架建設;提升新能源涉網性能，優化系統運行控制策略和技術支撐，重構大電網綜合防御體系。 

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