美國“石英”網10月18日報道稱，在全球范圍內，尤其是在印度，能源儲存技術仍處于初級階段,并且價格昂貴。在印度，配有儲能設備,且具公共設施規模的太陽能發電廠的建設推進得非常緩慢。因此，雖然有低廉的價格和豐富的可再生資源，但太陽能仍只占印度所產能源的1.6%。對此，印度將投資4300萬美元(約合人民幣2.84億元),用于建設配有電池儲能器的太陽能發電廠，以改變行業現狀。
　　報道稱，印度國有礦采及燃煤能源生產商印度內伊韋利褐煤公司(NLC India)正在安達曼和尼科巴群島建設該國第一個達到公共設施規模,且配有電池儲能器的太陽能發電廠。該區域地處偏遠，位于孟加拉灣的深處，此前依靠柴油發電機組進行發電。這處太陽能存儲發電廠能夠產能20兆瓦(MW),有望于2019年4月投入使用。
　　印度汽車品牌馬恒達(Mahindra)集團的市場價值為190億美元，其可再生能源部門Mahindra Susten已向NLC India公司提出了4300萬美元(約合人民幣2.84億元)的項目報價。其他競標者為包括印度阿達尼集團(Adani)和Sterling & Wilson在內的太陽能公司、包括Exide在內的能源儲蓄公司和包括Bridge to India(BTI)在內的可再生能源咨詢公司。
　　報道稱，目前，印度的太陽能行業正處于上升階段，每個太陽能組的關稅已跌破歷史記錄，達到2.44盧比(約合人民幣0.25元)。該國目前的太陽能安裝能力約為1.3萬兆瓦，并計劃于2022年達到10萬兆瓦。2016年，印度已向太陽能行業投入逾97億美元(約合人民幣642.6億元)。

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