日前，在深圳召開的第四屆東亞峰會清潔能源論壇上，由東盟能源中心和水電水利規劃設計總院合作撰寫的《東盟電力互聯互通項目進展和展望》正式對外發布。該報告顯示，截至目前，中韓聯網工程主要有兩個方案。方案一為陸上方案，即遼寧營口-平壤-首爾三端柔性直流工程，長度為500公里。方案二為海上方案，即山東威海-仁川直流輸電工程，長度為366公里。

方案一輸送容量為300萬千瓦，方案二為200萬千瓦。通過以上設想方案，將有效緩解韓國電力短缺的狀況，能夠打破中韓兩國電網之間沒有相互連通的現狀，將有助于提升兩國清潔能源使用效率以及電網的運作效率。

報告顯示，在2017年12月舉行的中韓兩國首腦會談中商定，構建由中國國家能源局和韓國產業通商資源部之間的局長級合作渠道。兩國將加緊開展有關連接中韓電力網的共同研究，為建設東北亞超級電網（Super Grid）邁出第一步。2019年3月，中韓兩國雙方商定，將推動韓國電力與中國國家電網早日簽署共同開發協議。

另外，該報告還顯示，在東北地區，中俄兩國已實現電力互聯。俄羅斯遠東地區能源資源豐富，開發條件優越。目前中俄兩國已建成4條跨國互聯線路，輸電能力150萬千瓦，實現由俄羅斯向我國供電。2012年2月，與俄東方能源公司簽署25年長期購售電合同，協議規定，到2037年，俄羅斯通過阿黑直流聯網工程向我國供應1000億千瓦時的電量。截至2018年，通過該線路已經進口俄電138.3億千瓦時。

原標題：中韓電網聯網，走水路還是陸路？