張家口市交通建設投資控股集團有限公司（下稱張家口市交投集團）和殼牌(中國)有限公司（下稱殼牌）11月13日宣布成立合資公司“張家口市交投殼牌新能源有限公司”，兩者分別為該合資公司的第一、第二大股東。雙方將通過新公司在張家口市投資建設2萬千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項目，支持張家口市和京津冀地區氫能等清潔能源產業的發展。 

張家口市地處京冀晉蒙交界，距北京市中心僅180公里，是京津冀協同發展戰略的重要節點。張家口市擁有豐富的風能和太陽能等可再生能源資源，2015年確定為國內第一個、也是目前唯一的可再生能源示范區。同時，作為2022年冬奧會的主辦城市之一，張家口擔負著為冬奧會提供“綠色能源”、“綠色交通”的重任。

清潔、儲運靈活的氫能，已成為張家口市新能源產業發展的重要方向。氫燃料電池汽車只需幾分鐘即可完成加注，且尾氣排放中不會產生溫室氣體。使用風能等可再生能源制取“綠氫”、繼而將氫氣作為燃料，那么在其整個生命周期內都不會產生任何排放。

一個1萬千瓦的風能制氫項目，可以滿足多達500輛燃料電池車輛的加氣需求。 

殼牌中國集團主席張新勝表示，氫在能源轉型中起著重要的作用。張家口市已建立較為完善的氫能政策保障體系，張家口豐富的可再生能源資源可以為零碳制氫提供電力來源，并保障京津冀地區的清潔能源供應安全。 “我們很高興與當地政府和企業界聯手開發包括氫氣的生產、儲存、運輸、加注和應用在內的一體化氫能產業鏈，助力張家口申辦氫能燃料電池汽車示范城市群。這是殼牌氫能在中國的第一個商業化項目。”

按照計劃，張家口市將在奧運場館使用可再生能源，并部署1000輛氫能公共汽車和卡車為這項國際體育賽事服務。 

近年來，國際石油公司、尤其是歐洲石油公司不斷加碼對低碳能源及電動出行的投資。今年上半年，殼牌宣布計劃到2050年實現凈零排放目標。

但殼牌在氫能領域的布局遠早于眼下的這波低碳投資浪潮。

2004年，通用汽車與殼牌聯合宣布，全球第一個加氫加油站在美國華盛頓建成。在中國，2007年，殼牌協助建設完成了位于上海安亭的加氫站。目前，殼牌正在歐洲和北美構建一個不斷壯大的加氫站網絡。

截至2019年底，殼牌全球在新能源包括電力和新型燃油方面的投資達23億美元。 

原標題：跨國油氣巨頭殼牌落子河北張家口，拓展一體化氫能產業鏈