加州能源開發商Cinnamon Energy Systems公司首席執行官Barry Cinnamon在回顧2020年儲能行業發展表示：“2020年對于很多組織和人員來說是糟糕的一年，但對于太陽能發電和儲能行業來說比較幸運，用戶對于產品和服務需求量很大。從收入的角度來看，2020年并沒有像人們想像的那樣的糟糕。隨著很多人繼續在家遠程工作，在2021年對成本低廉和安全可靠的用戶側能源供應的需求可能會更高。”

以下是Cinnamon對2021年住宅太陽能和儲能系統在技術和市場方面的預測。

在過去20年中，太陽能發電模塊效率已從約13％提高到了20％以上，并且成本大幅下降，因此目前在建筑物屋頂上安裝太陽能發電設施更具經濟意義。

住宅太陽能發電模塊更高的效率意味著可以將建筑物設計成碳負排放建筑，即產生的能量超過其運營消耗的能量。因此，將會部署太陽能發電設施的建筑比例將會增加。

太陽能發電設施和電池儲能系統的附加功能和配置選項需要安裝人員具有更高的技術水平才能更好地部署。以往安裝人員只需要正確連接電線即可使系統正常運行的日子已經一去不復返了。安裝人員如今必須精通建筑電氣線路、CAT 5/6通信線路、各種無線通信協議、電腦和手機應用程序以及數十種逆變器/電池配置選項等知識。而傳統的電氣和安裝的培訓對于太陽能和儲能系統安裝人員來說已不足夠。

采用逆變器制造商SolarEdge公司（功率優化器）和Enphase公司（微逆變器）的逆變器產品已成為75％以上住宅太陽能發電設施安裝標準。這些組件的專利保護、生產規模以及遵循電氣法規的要求，為其他逆變器產品的進入市場帶來重大障礙。而隨著技術發展和進步，行業領導者必須繼續他們的創新努力以保持領先地位。

眾所周知，電池的工作壽命通常都很短。用戶更加重視電池儲能系統電池保修服務的完整性，他們希望直接從生產商采購電池儲能系統，因為這些廠商具有支持其產品的良好記錄。

在制造商完成必要的測試之前，這些旨在防止電池進入熱失控狀態的良好安全標準已經得到實施。在某些情況下，有些電池儲能系統沒有達到合格的安全標準，而對測試結果的解釋則取決于地方法規。例如，加利福尼亞州許多人口密集的城區禁止部署和運營儲能容量為20kWh以上電池儲能系統，因為大多數住宅用戶都無法滿足電池儲能系統的安全運營要求。

大多數建筑物的所有者都會增加更多的電氣設施（例如熱泵和電動汽車等），由于建筑用電量不可避免地會增加，因此對于大多數住宅用戶來說，擴展太陽能發電設施系統的規模是明智決策。

（8）電動汽車充電器將成為安裝新的太陽能發電系統選擇

標準的太陽能發電設施系統也可以用于為電動汽車充電器提供電力。一些新的逆變器設計具有用于電動汽車充電器的專用連接，從而簡化了電動汽車充電的接線、允許和控制等措施，從而顯著降低了成本。

住宅用戶在將來除了部署為家庭供電的住宅太陽能發電設施和電池儲能系統之外，還將部署另一個獨立的電池儲能系統為電動汽車充電，這是因為太陽能+儲能系統的持續成本下降將滿足車輛到電網系統的需求。

（10）住宅用戶的太陽能+儲能系統價格仍很昂貴

住宅用戶在停電期間提供備用電源需要部署太陽以發電設施、電池和逆變器，其采購和部署的成本仍很高昂。

隨著美國聯邦投資稅收抵免政策的取消還有兩年的時間，再加上美國下一屆政府重新關注太陽能和儲能行業發展，可以預見美國的太陽能和儲能行業又將迎來增長的一年。然而，兩個主要因素將繼續限制住宅太陽能+儲能系統的市場滲透率：一是公用事業公司對客戶部署的住宅太陽能和儲能設施提出嚴苛要求，導致高昂的自發電電價和復雜的電網互連要求。二是軟成本越來越高，其中許多與設備標準和建筑法規有關。

幸運的是，美國聯邦的行業組織（例如，美國太陽能行業協會、Vote Solar、州際可再生能源委員會、智能電力聯盟等）和地方行業組織（加利福尼亞州太陽能與存儲協會和太陽能權利聯盟等）等倡導性組織都在致力減少這些不利因素。