世界經濟論壇2022年年會于5月22日至26日在瑞士達沃斯∙克洛斯特斯舉行，寧德時代首席制造官倪軍出席并發言。

他談到，在中國市場，國家要實現雙碳目標，大力推動新能源產業的轉型，中國在新能源汽車有一個飛速的發展。2021年已經銷售了350萬輛新能源汽車，包括2022年第一季度也是持續的發展，雖然整個1月份到4月份，整個汽車銷量同比有所下降，但是新能源汽車的產能反而增了1倍多，目前在中國市場上一季度銷售來看新能源汽車滲透率達到20%。從全球各個主要國家、主要市場政府所頒發的各個新能源汽車的規劃來看，倪軍認為，到2030年、最遲到2035年市場上不會有新的燃油車進行銷售，“這個趨勢已經發生了”。

他還指出，目前全世界能源結構還大部分依賴于化石原料來作為發電，光搞使用端不夠，所以寧德時代除了在使用端創新研發產品，在發電端、輸電端也大量投入研發，開發產品。中國市場上整個能源從以傳統的火力發電為主的能源結構轉向由新能源為主導的新型電力系統，在這種形勢下，風力發電、光伏發電，包括水利發電甚至核電都會得到大量的發展，是多元化的一種新型的、綠色的、可再生的能源在發生。

他認為，這種新型的不可再生能源的發展，對傳統的電網有很大的沖擊，比如不穩定性、安全性等等，在這種情況下不管是光伏也好，風力也好，其間歇式發電模式對整個電網的沖擊巨大，需要有大量的儲能系統來穩定產生的電。在中國市場，大量的可再生能源在西部，但是用電都在東部沿海，巨大的“西電東輸”需求里中國已經做了很多特高壓輸電，在這個過程中同樣要擴容，要穩定整個電網的運行，也需要大量的儲能系統來穩定調頻調峰。