在以氫能為代表的前沿新能源技術方面，中歐也在進行更深入的研發與技術合作，雙方均表現出對跨國氫能技術合作的良好意愿，同時還出臺了促進氫能技術研究發展的指導性文件，為后續合作奠定了基礎。

加速電池產業商業化

羅蘭貝格全球合伙人李冰指出，新能源汽車市場強勁增長，歐盟對動力電池的需求也隨之水漲船高，這極大地吸引了中國電池企業加速在歐布局投資。“中企具有較為完善的規模化生產技術與經驗，可以為歐洲動力電池行業帶來成熟的解決方案，助力歐盟動力電池產業商業化。”

寧德時代采用的CTP技術、比亞迪研發的刀片電池等創新技術，可以減少零部件使用量，簡化生產工藝與環節，在降低不良率的同時，大幅降低產品成本。同時，中國在高鎳正極、人造石墨、濕法隔膜等領域的技術水平全球領先。

《報告》指出，未來，歐洲市場在動力電池供應上仍然存在缺口，本地動力電池企業起步較晚，中企可為歐洲提供穩定產能以保證新能源汽車產業鏈穩定發展。事實上，依托與歐洲車企建立長期穩定的合作關系，寧德時代、億緯鋰能等中國動力電池企業已開始在歐投資建立動力電池生產基地。

鑒于歐洲充電基礎設施建設存在缺口，中企有能力參與歐洲充電設施的建設。在此背景下，中歐應加強在充換電基礎設施標準體系與試點做法方面開展對話與合作，在下一代大功率充電和換電方面協作，建立全球互通的標準規范體系，鼓勵雙方協會和企業參與，交流試點示范經驗。

《報告》認為，中歐應增進雙方綠色政策相互理解和協同，加強在碳市場和生物多樣性等領域的對話合作，共同促進第三方市場綠色可持續發展。

綠色金融合作走深走實

《報告》顯示，中歐在綠色金融合作領域也擁有較高共識，雙方持續推動綠色金融共同發展，減少跨境綠色投資難度與成本。同時，雙方還應建立綠色發展金融紐帶，推動雙方資本市場互聯互通，加快引領全球綠色金融發展的步伐。

從中歐合作情況來看，雙方應共同打造具有全球影響力的綠色金融標準。《報告》指出，中歐重視綠色債券的發展，成功發行了多筆基于中歐共同分類目錄的綠色債券。其中，中國建設銀行澳門分行5億美元3年期浮息綠色債券于2021年12月13日成功發行，這是全球首筆基于中歐《可持續金融共同分類目錄》的綠色債券。5月11日，興業銀行香港分行在國際資本市場成功完成3年期6.5億美元中歐《可持續金融共同分類目錄》主題綠色債券的簿記和定價。

今年以來，中國銀行（歐洲）有限公司成功參與了4筆社會責任與ESG指標與利率掛鉤的銀團貸款，投放金額總計超過了3.5億歐元。在綠色金融方面，中國銀行成功參與了愛爾蘭最大固廢循環處理公司的銀團貸款，實現了在循環經濟領域授信的突破。

推進綠色互信互認

今年以來，歐洲經濟的外部環境更趨復雜。大部分受訪企業認為過去一年全球宏觀經濟形勢對公司在歐發展造成負面影響，但中企對中歐綠色合作伙伴關系發展保持樂觀態度，約80%受訪中企認為中歐綠色伙伴關系將持續改善。

基于此，中歐應有效管控分歧與外部地緣格局對中歐綠色合作的干擾，客觀評價和承認雙方在應對氣候變化領域的實踐成果與積極貢獻，深化環境政策協調、加強監管合作以及促進政策研究、充分挖掘優勢互補領域，推進綠色項目雙向互信互認。

中國擁有全球近1/3的可再生能源技術專利，并在綠色供應鏈所必需的關鍵礦產、工業流程、零部件生產和組裝等領域居于世界領先地位。歐盟在智能電網、氫能網絡、碳捕集與封存以及建立安全、可循環和可持續的電池價值鏈等低碳技術研究領域居于世界領先地位。

一方面，中歐應加快實現綠色低碳標準的銜接，另一方面應大力推進綠色與數字經濟交叉領域的合作開發。政策層面，雙方應共同制定涵蓋如數據中心、通信基礎設施、交通、建筑等領域的節能減排標準，以標準帶動綠色發展；數字創新層面，雙方應在5G智能化多式聯運樞紐建設、數字化能源管理等重點行業加強合作，共同促進綠色與數字經濟發展相輔相成，形成協同效應。