在中國，如果要問哪個行業經歷過最多的大風大浪、大起大落、大是大非？那無疑是光伏產業。

而今，電卡觀察發現，光伏企業開始“成建制”進軍新能源汽車產業，競逐換電賽道。

1、協鑫能科

光伏巨頭協鑫近來在新能源汽車換電領域十分活躍，動作不斷。

2021年3月，協鑫公布了《協鑫能科電動汽車換電業務發展規劃》，并攜手中金資本成立百億碳中和基金，快速啟動布局移動能源，意在打造領先的移動能源服務商。

2021年6月，協鑫能科發布非公開發行股票預案，擬募資不超過50億元。其中，33億元用于建設488個新能源汽車換電站項目，包括313個乘用車換電站和175個重卡車換電站。

2021年9月，協鑫與國網江蘇電動等聯手拓展城市換電網絡布局，與三一集團旗下公司簽署《戰略合作框架協議》，將在重卡、換電站等產品領域長期戰略合作。

2022年 2 月，協鑫與貴陽產業發展控股集團有限公司簽署戰略合作框架協議，圍繞電池及能源資產管理、換電網絡建設及運營等七個方面展開業務合作。

2022年3月，協鑫完成定增募資37.65億元，募集資金將主要用于新能源汽車換電站建設項目。

2022年 6 月，協鑫正式發布協鑫電港自研系列產品，其商用車、物流車和乘用車換電港、共享電池包、數字運營平臺三大核心產品落地。

數據顯示，截至2022年5月，協鑫已建成乘用車換電站11座，商用車換電站5座，建成和在建的乘用車、商用車換電站達41座。2022年，協鑫的目標是建成300座換電站，服務大概3萬輛車。

2、國家電投

作為國內首個提出碳達峰具體時間的央企，國家電投在換電領域也積極布局，已與中國超過40家重型車廠有合作。

早在2019年5月，國家電投便研發出全球首臺換電重卡。車輛采用桁架向上卸取的方式更換電池，3-5分鐘即可完成，換電時間與加油相當，每天運輸里程超過790公里。

根據國家電投的計劃，到2025年，公司將新增總投資規模1150億元，推廣重卡20萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。

為了達成這些目標，2020年，國家電投成立了上海啟源芯動力科技有限公司，專注于換電重卡。自成立以來，啟源芯動力就大舉投資建設重卡換電站，推動換電重卡發展。

如今的啟源芯動力在全國布局換電站，僅在唐山就規劃建設換電站30余座，形成長達620KM的全國首組換電干線組網，服務周邊23家鋼鐵企業和200多家物流公司客戶。

同時，啟源芯動力還加速推動換電重卡生態迭代，全力搭建固定站、移動站、礦山站等匹配礦山、港口、碼頭等6大場景，還在上海東海大橋推行國內首批自動駕駛換電重卡，通過“自動駕駛+移動換電”的組合，打開換電重卡新模式。

9月17日，寧德時代發布消息稱，公司首創的MTB（Module to Bracket，模塊集成底盤）技術，將率先應用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目。

啟源芯動力在換電領域的成就引起了資本的關注。2022年以來，啟源芯動力已獲得三輪融資。

年初，寧德時代斥資數千萬元對其進行戰略投資。8月啟源芯動力又獲得了包括產業鏈上下游以及專業投資機構等多家知名企業參投的10億元A輪融資，也是成立以來獲得的最大單筆融資。11月16日，海越能源在微信官方平臺發布信息稱，旗下海越資管擬對啟源芯動力進行戰略投資，具體金額未披露。

目前，啟源芯動力已在全國31省市區全面布局超100座重卡充換電站，適配市面上200余款換電重卡，成為國內領先的規模化換電服務品牌。

3、國家能源集團

國家能源集團在換電領域也有一些布局。2021年9月18日，國家能源集團與云南省政府簽署全面深化戰略合作協議，將探索建設“光伏+氫能、儲能、充換電”等綜合能源項目。

2022年5月，中國首座光伏直供換電站在寧夏竣工投運。該換電站是國能寧夏電力公司所屬寧東公司“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”，項目一期共建成投運2座換電站，可服務100臺換電重卡，廠內分布式光伏所發綠電直接提供換電站電量補給，車輛可在3至5分鐘內實現全自動能源補給。

同月，國家能源集團資本控股有限公司所屬國能融資租賃有限公司完成對國網商用電動汽車公司首筆綠色換電礦用自卸車的資金投放，是其探索金融板塊新的利潤增長點的一次重要嘗試。

4、中國廣核集團

中國廣核集團旗下的中廣核資本控股也參與了換電領域的投資。2021年10月27日，萬馬股份、中廣核資本控股、深基投、金冠股份等公司在深圳舉行“白鷺充換電產業基金”簽約儀式，投資布局電動新能源汽車充換電等領域。

其中，中廣核資本控股出資1.425億，占28.5%份額。

5、中國華能集團

2021年，中國華能北方魏家峁煤電有限責任公司光伏+換電礦卡一體化屋頂分布式光伏示范項目已成功并網發電，這是準格爾旗首個“零碳光儲換充一體化示范電站”。通過光伏板轉化而成的清潔電能被源源不斷地輸送到電網中，所發電能為露天煤礦換電礦卡項目換電站供電。在創造經濟效益的同時，也為節能減排做出了貢獻。

6、能輝科技

上海能輝科技股份有限公司是一家以光伏發電設計、系統集成及投資運營為主體，同時開展儲能微電網、電能替代（重卡換電）、垃圾熱解清潔供熱等新興業務的智慧能源綜合技術服務商。

為了尋找新的業務增長點，近年來也開始涉足換電領域，于2020年布局了電動重卡換電技術研發，并發布了以無軌智能“小蟻”重卡換電機器人（GV）為核心的第二代系列產品。

目前，能輝科技已構建了一整套電動重卡換電系統解決方案，包括重卡電池動力集成、換電系統和充換電控制與調度生態系統，并與上汽紅巖重卡車型 282KWh 換電動力電池包完成適配，申請上牌公告已批準。

同時，其研發的重卡動力電池總成、換電支架和換電控制器也即將完成和徐工及其他廠家重卡車型的適配工作，裝載“能輝”電池的徐工車型也已投入測試運行。

7、追日電氣

憑借在光伏發電、儲能等領域的技術積累和豐富的工程經驗，追日電氣為用戶提供“光儲充一體化”解決方案，打破工程現場電網變壓器容量限制，同時結合重卡換電站解決方案，整合充電系統、換電系統及監控系統，打造光、儲、充、換一體的綜合能源服務站。

2022年3月，追日電氣一舉中標吉利陽光銘島2022年重卡換電站配套屋頂光伏系統框架采購項目，包攬吉利商用車全國96座重卡換電站的綠色能源補給。

2022年5月16日，西南地區首座綠色商砼重卡換電站正式投入運營，該換電站屋頂光伏系統由追日電氣總包建設完成，為換電站提供高效、低碳的清潔能源。

8、寶馨科技

光伏領域的“新玩家”，江蘇寶馨科技股份有限公司在換電重卡領域的布局也為積極。

2022年11月4日，寶馨科技在接受調研時表示，今年四季度開始，公司將會逐步釋放包括充換電設備、換電站運營、包括組件銷售和相應的一些前期新能源業務布局的逐步兌現。

2022年7月，寶馨科技與淮北交控新能源科技有限公司合資成立了淮北交控寶馨綠動新能源科技有限公司，為淮北市提供新能源汽車充換電網絡建設及運營服務。目前，換電站已建設完成，并在淮北市投入使用，預計將在3到5年間建設或投運100座充/換電站及相應的配套設施。

同時，寶馨科技也在其他省份城市進行整市縣的充換電業務推廣。隨著公司“光、儲、充/換”系統性解決方案的不斷推進，充換電領域的相關業務發展也將得到相應的保障。

9、陽光電源

2020年5月20日，陽光電源發布公告稱，擬增加經營范圍涉及新能源汽車充換電設備及系統的研制、生產及銷售等。

2021年7月7日，第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會上，陽光電源入選“中國充換電行業十大影響力品牌”。

10、隆基

作為光伏龍頭，相比其進軍氫能領域的高調，隆基進軍換電就低調隱晦的多。

2022年9月23日，泉州隆基森特新能源科技有限公司成立，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包括新興能源技術研發；太陽能發電技術服務；光伏設備及元器件制造；新能源汽車換電設施銷售等。

該公司由上證主板公司森特士興集團股份有限公司全資控股，而森特士興2021被隆基股份溢價收購，后者成為其第二大股東。而泉州隆基森特新能源的公司名明顯是隆基與森特士興合作。

站在下個時代的風口，誰能抓住先進誰就能擁有更多的市場規模與話語權。越來越多的光伏企業已經開始行動，下一個入局的又會是誰？

作者： 來源： 責任編輯：jianping