據悉，七個大型項目分布在西班牙5個不同地區——三個在安達盧西亞，巴倫西亞、阿斯圖里亞斯、加利西亞和卡斯蒂利亞-拉曼恰各有一個，這些項目分別獲得了1000萬至1500萬歐元的撥款。西班牙生態轉型和人口挑戰部在一份聲明稱，選擇資助這些項目，是根據其創新價值決定的。

該計劃包含在可再生能源、可再生氫氣和儲存的重建和經濟轉型戰略項目，由能源多樣化與節約研究所（IDAE）管理。生態轉型和人口挑戰部在促進氫氣的生產和使用方面取得了進展，包括在具有商業可行性的項目中，以及在難以脫碳的行業（如工業和重型交通）中的整合，以及在工業研究和實驗環境中創新解決方案的開發。

生態轉型和人口挑戰部沒有就所涉及項目的規模、支持的工業應用做進一步說明，不過該部門表示，這筆資金旨在“促進電解槽示范項目的開發和高容量電解槽在工業環境中集成的發展”。

在總額1億歐元中，約有6000萬歐元已分配給西班牙政府指定為“公正轉型和人口挑戰”地區的項目，意味著這些資金也將成為西班牙刺激其農村地區經濟發展的財政支持。生態轉型和人口挑戰部不久后將再撥款4000萬歐元用于氫氣研發，最近還發起了1.5億歐元的倡議，為促進當地綠色氫氣生產和消費的“創新和綜合”項目提供資金。

西班牙可再生能源資源豐富，年均日照時間超過2500小時，同時，漫長的地中海和大西洋海岸線使其成為發展風電的絕佳場所。2022年，可再生能源生產占西班牙能源結構的42.2%，風能是第二大發電來源（占22.2%），光伏發電是第四來源（10.1%）。根據西班牙政府的計劃，2030年前，風電裝機將達到50GW，光伏裝機達到77GW。

基于得天獨厚的地理和自然資源條件，西班牙將可再生能源制氫作為能源和經濟轉型的重要戰略選項。目前，豐富的可再生能源資源和龐大的可再生能源裝機正在支撐著西班牙綠氫產業的快速發展。

2020年10月，西班牙政府正式破準了“氫能路線圖”。西班牙政府認為綠氫是西班牙在2050年實現碳中和以及100%可再生能源電力系統的關鍵。根據路線圖，在應用方面，西班牙希望到2030年由25%的工業氫氣消耗來自于可再生能源制氫；交通運輸領域，至少有150輛公交車、5000輛輕重型卡車和2條商業火車由氫能驅動。

據悉，西班牙有諸多大型千兆瓦級規模的綠氫項目即將啟動，總價值高達數十億歐元，包括西班牙北部雷普索爾牽頭的2GW項目，以及CIP和Vesta在阿拉貢的2GW項目，盡管這些項目尚未做出最終投資決定。

歐洲氫氣供應中心

歐盟將氫能發展視為2050年實現碳中和的主要行動路徑，尤其是德國、法國和西班牙，都將綠氫作為發展氫能的首選路徑。截至目前，歐盟及其成員國現有發展計劃中的氫能項目投資額，在其清潔能源產業投資額中的占比已經超過30%。隨著歐盟各國在氫能領域的加速布局，各國日益緊密的氫能合作也將成為發展趨勢。

在歐盟國家中，西班牙被譽為“歐洲最有可能生產最便宜綠色氫氣的國家之一”，根據西班牙制定的目標，該國到2024年電解產能要達到300-600MW，到2030年要達到4GW，以期成為歐洲主要的氫氣供應國。

當前，西班牙逐漸被歐洲大陸主要國家視為未來綠氫的主要供應者。今年1月份，德國參與了法國、西班牙和葡萄牙之間的H2Med管道項目，該項目旨在從南歐的生產中心輸送歐洲大陸10%的氫消費量，相當于每年200萬噸，以滿足歐洲日益增長的氫能需求，項目預計將于2030年完成。據了解，該管道將在地中海下運行，將從南歐的生產中心輸送綠氫，以滿足更廣泛的歐洲氫氣需求，管道將成為歐盟的“第一條”主要氫走廊，作為歐洲氫骨干的一部分。

今年3月，英國石油公司公布了其在西班牙卡斯特利翁煉油廠的瓦倫西亞地區建造綠色氫集群的計劃，該集群被稱為HyVal。HyVal是一項公私合作計劃，計劃分兩個階段開發，該項目需要高達20億歐元的投資，到2030年，將擁有高達2GW的電解能力。

據悉，該項目將提供綠色氫以滿足區域和國家需求，并通過綠色氫H2Med地中海走廊將剩余部分出口到歐洲。BP Spain and New Markets hydrogen副總裁Carolina Mesa表示，綠氫的生產將是西班牙乃至整個歐洲實現戰略能源自主新的里程碑。