該項目利用廠區車間屋頂及廠外停車場建設分布式光伏發電站，其中，停車場車棚采用光伏一體化結構，以光伏電池板替代傳統車棚頂面，實現光伏發電與建筑相結合，既能避免車輛日曬雨淋，也能為廠區生產、生活提供清潔能源。

　　根據規劃，項目分三期建設，此次并網投用的一期工程計劃建設6.5MW光伏車棚及綜合倉庫屋頂光伏、1.1MW/2.2MWh的電化學儲能系統以及22臺交直流充電樁。二、三期工程建設裝機容量為13.5MW光伏車棚及辦公樓宇光伏。

　　項目一期車棚占地面積1.9萬平方米，可容納890輛車;年平均發電量645萬kWh，占中海福陸用電量的16%，年均可減少二氧化碳排放5036噸。此外，智慧管理系統還能實現對用能狀況的實時監測、集成優化，助力中海福陸在用電高峰及太陽光充足時實現低碳運行。

　　項目還配置電化學儲能裝置，為電力系統提供容量支撐及一定調峰能力。其中，儲能設備年均移峰填谷達123.2萬kWh，不僅有效解決用電高峰產生的變壓器負荷高問題，也對珠海市電網作出了良好的“需求側響應”。同時，車棚還設置交直流充電樁，引導推動廣大員工采用清潔能源電動車，踐行綠色低碳出行。

　　“該項目是對新能源領域光伏、儲能、汽車充電三者相結合的探索和實踐，致力于推動粵港澳大灣區實現能源生產清潔化、能源消費電氣化、能源結構綠色化。”中海福陸重工有限公司副總經理欒津堂表示，該項目重新定義和構建海工裝備制造業新型能源供應體系，將為海工裝備制造企業等重工行業提供能源轉型和清潔能源應用的示范和參考。

　　“該項目是中國海油與南方電網兩大央企響應國家和珠海市的能源戰略，全方位踐行‘零碳’理念、助力‘雙碳’目標完成的積極舉措。未來，我們將以合同能源管理的模式負責項目的投資建設和運營，讓用戶省錢、省精力、獲得經濟收益的同時實現節能降耗。”南方電網綜合能源股份有限公司副總經理唐永勝表示。

　　據廣東省源天工程有限公司黨委委員、總經濟師符匡民介紹，公司在建設BIPV光伏工程方面有著豐富的經驗及成熟的結構防水方案，在時間緊、任務重、標準高等壓力下，終于在珠海西海岸建起這片設計美觀、綠色低碳的BIPV光伏車棚。

　　作為“海基一號”深水導管架等大國重器的“搖籃”，中海福陸珠海場地致力打造海工裝備制造業首個“零碳”工廠。據介紹，未來，中海福陸將推動風力發電裝置建設，形成“風電+光伏+儲能+充電”的新能源供應體系，計劃總裝機容量達30MW，加速公司生產和生活用電的綠色化替代，年均發電量達4676萬kWh，基本可滿足公司生產和生活用電需求。