馬斯克是特斯拉和SolarCity的最大股東,兩家公司的訂單量和交付、裝機量一直未達標,在過去四個財季中,特斯拉銷售所得的每1美元中就有一半被花去;SolarCity每1美元的銷售收入則是用六倍的花費換取。
作者:蔣瑜沄
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原標題:特斯拉28億美元收購太陽能公司Solarcity遭遇質疑
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現實版的“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克(Elon Musk)擔任首席執行官的電動汽車制造商特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA),打算收購家用光伏發電項目公司SolarCity(太陽城)。此次交易雙方的最大股東均為馬斯克。
6月21日,彭博社報道稱,特斯拉董事會向Solarcity聯合創始人兼首席執行官林登·萊夫(Lyndon Rive)致信,提議擬以換股形式對SolarCity進行收購,SolarCity每股估值約為26.5-28.5美元,較SolarCity前一交易日收盤溢價約25%-35%。
按照交易提出前特斯拉的股價計算,此次收購的交易價格約為28億美元。
馬斯克分別持有特斯拉21%的股權和SolarCity 22%的股權,并同時擔任特斯拉的首席執行官以及Solarcity的董事長。鑒于這種情況,兩家公司的各自股東將會進行盡職調查,并要求馬斯克回避,投票決定此次收購是否能最終達成。
SolarCity成立于2006年,業務包括太陽能板租賃、系統設計、安裝等全面的太陽能服務。聯合創始人兼CEO Lyndon Rive是馬斯克的表弟。
特斯拉表示,特斯拉在設計、能源和生產方面的經驗有助于太陽能電池技術的創新;SolarCity龐大的銷售網絡、利于顧客的金融產品將令特斯拉受益。
若交易成功,特斯拉將成為全球唯一的垂直一體化能源公司,兩家公司的核心業務將得到最大化利用與發展。
馬斯克在電話會議上稱,從產品整合以及向用戶提供良好體驗的角度看,公司的確需要對產品進行更嚴格的整合。“特斯拉正在全力解決電池的蓄電問題,Solarcity恰能夠提供這樣的產品,現在時機正好。”他說。
馬斯克還表示,若此次交易成功,未來所有產品將以特斯拉品牌進行落地,特斯拉和Solarcity產品的整合,將使公司銷售、執行成本雙降。
受此影響,截至6月21日美股收盤,特斯拉股票大跌12%,市值蒸發21億美元;SolarCity則上漲16%。
商業網站Business Insider的報道指出,無論是特斯拉還是SolarCity,都有未完成承諾指標的歷史:特斯拉的產量和交付目標一直未能達到,而SolarCity的訂單和裝機量也一再“失約”。
《華爾街日報》則認為,特斯拉欲收購SolarCity的交易“令人不解”。該報道稱,雖原因不同,但特斯拉和SolarCity的業務都需要大量資金投入。在過去四個財季中,特斯拉銷售所得的每1美元中就有一半被花去;SolarCity每1美元的銷售收入則是用6倍的花費換取。
上述報道還稱,特斯拉可能是兩家公司中更不具可持續性的公司。SolarCity可以通過為用戶安裝光伏設備獲得的減稅優惠拍賣給外部投資者,而特斯拉正在加大Model 3轎車項目的支出,這個項目的成敗直接決定著特斯拉的未來。
專欄作家查理·格蘭特(Charley Grant)在《華爾街日報》分析稱,特斯拉選擇同樣需要燒錢的SolarCity,僅僅是因為后者屬于清潔能源。當太陽能發電需要與儲電技術融合,以解決夜晚無法發電的供電問題時,SolarCity將選擇特斯拉的電池。
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