Tesla 和 SolarCity最近在太陽能界大出風頭,結合了太陽能屋瓦、Powerwall 2、和 Tesla 電動車的整體解決方案,讓住家可以在很大的程度上擺脫電力網,甚至反賣電力回去給電網。如今奔馳也看上了相同的市場,與美國 Vivint Solar 合作,推出類似的全套太陽能系統。 奔馳的電池一組為 2.5kWh 的容量
Tesla 和 SolarCity最近在太陽能界大出風頭,結合了太陽能屋瓦、Powerwall 2、和 Tesla 電動車的整體解決方案,讓住家可以在很大的程度上擺脫電力網,甚至反賣電力回去給電網。如今奔馳也看上了相同的市場,與美國 Vivint Solar 合作,推出類似的全套太陽能系統。
奔馳的電池一組為 2.5kWh 的容量,最多可以串接成 20kWh 的陣列。以一般家庭每日用電平均約 10 度電來說,整組系統充飽電可以撐兩天左右。不過對汽車制造商來說,家庭用電不是他們主要的目的,配合車子使用才是。因為電動車向來被批評只是把污染從汽車本身轉移到發電廠,如果能完全依靠太陽能來為汽車充電的話,車商就可以安心的打環保牌,為自己的形象加分。對于向來以高級轎車形象示人的奔馳來說,更是如此吧!
奔馳和 Vivint 的合作將在第二季于加州展開,供新安裝太陽能屋頂的客戶選購。此外單獨的奔馳電池模塊也有在歐洲和南非販售。
作者: 來源:車聯網周刊
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