據(jù)報(bào)道，4月6日，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)90分鐘的試飛。試飛期間，這架飛機(jī)并未消耗任何燃料，全靠太陽(yáng)能提供的動(dòng)力飛行。

　　由瑞士探險(xiǎn)家伯特蘭·皮卡特(Bertrand Piccard)領(lǐng)導(dǎo)的試飛團(tuán)隊(duì)安排了此次試飛活動(dòng)。飛行員馬庫(kù)斯·謝德爾成功以每小時(shí)45公里的最高時(shí)速試飛。試飛時(shí)，飛行高度達(dá)到1000米，并最終平穩(wěn)降落。
 “陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)耗資7000萬(wàn)英鎊，擁有與一架波音747飛機(jī)同等長(zhǎng)度的翼展，但重量卻同一輛小型轎車差不多。此外，機(jī)上攜帶近12000塊太陽(yáng)能電池板、可充電鋰電池，以及4臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”試飛

　　去年12月，這架飛機(jī)曾進(jìn)行試飛測(cè)試，但只是在0.61米的高度上滑行了300來(lái)米。今年晚些時(shí)候，這架飛機(jī)將會(huì)進(jìn)行夜間試飛。試飛團(tuán)隊(duì)將根據(jù)這些飛行測(cè)試結(jié)果建造一架新型太陽(yáng)能飛機(jī)并計(jì)劃駕駛“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)于2012年進(jìn)行環(huán)球飛行，經(jīng)停包括中國(guó)在內(nèi)的五個(gè)國(guó)家。