日本NEC公司、積水化學(xué)工業(yè)公司、開展電池材料業(yè)務(wù)的田中化學(xué)研究所和獨(dú)立行政法人產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所合作，日前共同開發(fā)出了新一代鋰離子電池。通過在正極使用新材料，提高了電池的能量密度。除了可延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車（EV）等環(huán)保車的續(xù)航距離之外，還可實(shí)現(xiàn)定置型蓄電系統(tǒng)的小型輕量化。力爭(zhēng)在2020年左右實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。

　　作為用于正極的新材料，開發(fā)出了鋰鐵鎳錳氧化物，確立了以低價(jià)碳酸鋰為原料的獨(dú)有合成技術(shù)。鋰鐵鎳錳氧化物是一種結(jié)晶結(jié)構(gòu)為層狀巖鹽結(jié)構(gòu)的氧化物，該正極材料的容量密度為每克247毫安時(shí)，大約為目前使用的鋰離子電池正極材料的2.2倍。

　　為了充分發(fā)揮新開發(fā)正極材料的性能，還新開發(fā)了使用碳材料的氧化硅系負(fù)極。可與新正極構(gòu)成最佳組合，能夠提高電池的能量密度。另外，還開發(fā)出含有高電壓耐受性出色的材料的電解液。已確認(rèn)，使用了新正極的鋰離子電池最高充電電壓可達(dá)4.5伏，并且工作狀態(tài)穩(wěn)定。

　　利用此次開發(fā)的正極、負(fù)極及電解液，試制了8安時(shí)級(jí)別的單元，證實(shí)了能量密度達(dá)每千克271瓦時(shí)，約為原有鋰離子電池的1.7倍。這是在日本獨(dú)立行政法人新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）的支援下取得的研究成果，今后將為了實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，繼續(xù)努力解決可靠性及安全性等課題。