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    四座太陽能電動車誕生 5年內可量產

    2014-09-24 12:09:13 太陽能發(fā)電網
    據(jù)美國媒體autoevolution消息,家用電動車正在不斷更新?lián)Q代中,但是一直以來都存在的問題就是只能乘坐一個人。而在不久的將來,Stella將推出四座版太陽能電動車,真正實現(xiàn)太陽能電動車家用這一設想。  太陽能動力的電動車對車身重量要求很高,需要質量輕但又結實的材質制造;而且太陽能電池
      據(jù)美國媒體autoevolution消息,家用電動車正在不斷更新?lián)Q代中,但是一直以來都存在的問題就是只能乘坐一個人。而在不久的將來,Stella將推出四座版太陽能電動車,真正實現(xiàn)太陽能電動車家用這一設想。
      太陽能動力的電動車對車身重量要求很高,需要質量輕但又結實的材質制造;而且太陽能電池板需要完全覆蓋車頂來為駕駛提供足夠的電力,所以車身大小也受到限制,目前此類電動車都只能乘坐一人。
      此外,太陽能電動車在行駛過程中必須將絕大部分電力用在動力提供上,所以汽車行駛過程中遇到的阻力必須降到最小,這就要求車型在設計上符合低、窄的要求,自然駕駛舒適度也會大大降低。車身大小、駕駛體驗這兩個問題自從20年前太陽能電動車問世之后便一直存在,不過荷蘭埃因霍芬理工大學的一些學生對這些問題做了深入研究,正在一步步解決這個問題,讓太陽能電動車家用化早日實現(xiàn)。
      
      這些學生是以Stella電動車為基礎原型車進行科研的,Stella動力消耗較小,而且是以現(xiàn)代科技進行研發(fā)的,對埃因霍芬理工大學的學生們進行更深層次的研究有很大幫助。他們歷時一年半設計組裝出了圖中這款電動車,與其他概念車相比,Stella是在輕量級管架結構的平臺上進行組裝,車身也比較低、比其他太陽能電動車車身更寬,外形設計上也附加了更多空氣動力學元素。這種設計可以在車身外部安裝更多電池板,提供更多動力,同時車身內部的空間增大也能容納更多乘客。
      這款電動車續(xù)航里程在800千米左右,最高時速可達120千米/時,對于日常上下班來說足夠了。這款新型家用電動車在行業(yè)內引起了不小的轟動,還獲得多項國際設計大獎。目前已吸引越來越多的投資者,預計將在未來5至10年內投入量產。



    作者: 來源:環(huán)球網 責任編輯:gaoting

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