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    太陽(yáng)能自行車引領(lǐng)綠色時(shí)尚

    日前,印度普納的兩位企業(yè)家研制了一款使用太陽(yáng)能發(fā)電的新型自行車,專利正在申請(qǐng)中。 Ayubkhan Pathan和他的侄子Imran Pathan是Alright Electronics and Electricals公司的所有人。他們?cè)?個(gè)月內(nèi)將一輛老式自行車改裝,研究出了

      日前,印度普納的兩位企業(yè)家研制了一款使用太陽(yáng)能發(fā)電的新型自行車,專利正在申請(qǐng)中。

      Ayubkhan Pathan和他的侄子Imran Pathan是Alright Electronics and Electricals公司的所有人。他們?cè)?個(gè)月內(nèi)將一輛老式自行車改裝,研究出了這款太陽(yáng)能自行車。一塊太陽(yáng)能電池板被系在自行車前面,隨后就是一塊蓄電池來(lái)保證電力的存儲(chǔ)。

      一旦電池在陽(yáng)光下被充滿——即使騎車者在陽(yáng)光下騎車旅行也會(huì)在不經(jīng)意間輕易為它充電——自行車可以在陽(yáng)光下行使250千米,時(shí)速可達(dá)到50千米每時(shí)。蓄電池在充滿電后還可自動(dòng)斷開(kāi)。

      要啟動(dòng)自行車只需按一下開(kāi)關(guān),不需要蹬踹或發(fā)動(dòng)器。車子有一個(gè)備用電池,以便人們?cè)谝估锫眯小_有一個(gè)多功能插座,配帶的充電器能夠在沒(méi)有陽(yáng)光或陽(yáng)光很少的條件下為自行車充電。

      “電池板被系在自行車的前面,但我們還有一個(gè)更小的電池板可以被置于車身。它還可以安裝LED車頭燈,轉(zhuǎn)變指示器等附件,自行車的重量不久也可以減少至30公斤,這樣以來(lái)在行駛里程上又可以有更大優(yōu)化了。” Ayubkhan說(shuō)。

     



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